TMAX530DXで都内を・・・

先日の話

天気が良いので

都内を原付バイクの登録を兼ねて

少し出掛けてみる事に

それでも少しでも寒く無いバイクが良いね

という事で

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TMAX530DXを用意

グリップヒーターはもちろんシートヒーターまで

標準装備の寒さ対策万全のバイクです。

装備の確認ももちろんですが

最も気になっていたのが

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街乗りでの燃費

高速をからめれば25km/Lぐらい走るのですが

はたして街乗りはどのくらい走るのか

燃費計をリセットして出発しました。

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まずは近くの足立区役所

特に渋滞も無く20分程度で到着

広い二輪駐車場で便利な区役所です。

無事に登録完了し、すぐに次の目的地へ

次の目的地は環七をしばらく走り

ロングスイングアームの乗り心地を

確認しながら到着したのが

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板橋区役所

途中渋滞有りで30分程掛かりましたね。

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立派な駐輪場でしたが

チョット狭い

次来る時は考えなければならないですね。

途中渋滞も有りましたが

急ぐスケジュールでも無いので

環七もゆっくりと走った約30キロの散歩道

出て来た燃費は

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ご覧の通り

まあ想像通りの結果でした。(全行程Tモードにて走行)

やっぱりこのTMAX530DXは寒さに強いバイク

FJR1300程の完璧なカウルプロテクションは無いものの

足元の走行風は気にならないレベルで

電動スクリーンを駆使すれば

前からは二の腕から肩にかけてそよ風程度。

シートヒーターはもの凄く有効で

僕のFJR1300ASに欲しいくらいでした。

やはり最高のTMAXは最新のTMAXというところなのでしょう。

ただし気になるところは

広くなったとはいえ

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やはりシート下のスペースで

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僕が持ってるSHOEIのADVは絶対入らず(横にしてもダメでした)

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ですが普通のフルフェイスなら

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余裕で入ります。

という事でヘルメット形状がポイントになります。

当日僕はADVで行ってしまったので

あたふたしてしまいました。



次はタンデムで

都内のカフェでも行きましょうか?

ねえ奥様。

大場より。

オーナーズバイク

先日もご紹介しましたが

この時期にも関わらず

ヤマハを、また当店を選んで頂いた

お客様のご紹介です。

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SR400 ブラック T様
免許所得時から新車にするか中古にするか
最後まで悩まれましたね。
新車に決めてからトントン拍子
SR400が無くなる前に間に合いましたね。
マイペースでSRと付き合って下さい。

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YZF-R25 限定モビスター S様
このモビスター発表直後、すぐにカタログを手にし
これまたすぐに教習所を決めて予約を頂きましたね。
御両親もとてもご理解の有る気さくな方でした。
という訳で当店最年少ライダーの誕生です。
これから始まるバイクライフを楽しんで下さい。

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MT-09TRACER グリーン H様
タンデムがし易いバイクを探してたというH様
当店のオプション満載のTRACERグリーンを見て
「これください」と言って頂きました。
奥様とタンデムかと思いきや息子さんとタンデムだそうで
娘しかいない僕としては男同士のツーリングというのも
少しうらやましい気がいたします。

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SR400 ブラック T様
この方もSRが無くなる前にと来店
もの凄く行動と決断が早い方で
最初は電話でご相談頂いてから
すぐに仕事終わりで来店してご購入頂きました。
商談からお引き渡しまでの滞在時間が今年最短だと思います。
職場が本当に近いのでお気軽に遊びに来て下さい。

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XSR700 シルバー T様
朝霞市からお越し頂いたT様
発表後すぐにお電話を頂き、当店で実車を見て
すぐに予約を頂きました。
こう見えて仕事も遊びも一生懸命な方
自分のバイクライフに合わせてXSR700とお付き合い下さい。

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FJR1300A ダークグレー Y様
こちらからは見えませんがこだわりのクラッチレバー付き
電子制御のASより自分の感覚を大事にされてる方
どちらにせよツーリング志向のバイクには変わりませんので
ロングツーリング楽しんで頂きたいと思います。
旅先での景色を楽しむのもFJRの醍醐味だと思っております。




皆様当店をお選び頂きありがとうございます。

お話を聞くと皆様慣れないオートバイで

すぐツーリングに出掛け、あたふたするより

冬の間にオートバイとの関係を深め

来春に向けていつでも出掛けられる準備を整えておくとの事です。

改めて前向きな考え方も有るのだなと思いました。

皆様今後とも当店とのお付き合い

よろしくお願い致します。

大場より。

オーナーズバイク

いよいよ北風が吹き

ひと雨ごとに寒くなる季節になりました。

そんな中でも

当店を選んで頂いた

元気なお客様のご紹介です。

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YZF-R25 ブルー O様
コノR25ブルー御指名でご来店されたO様
ゲットライセンスや低金利クレジットで
賢くご購入して頂きました。
堅いご職業ですがとてもフランクで
物腰ももの凄い柔らかい方
R25を週末のパートナーとして付き合って下さい。

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XSR900 ブルー T様
こちらのT様もXSR900に一目惚れした様子で
大型免許を所得しR25から乗り換えです。
いろいろとオプションパーツを付けさせて頂きましたね。
もちろんゲットライセンスを利用して頂きました。
アクセル開け過ぎないようお願いします。

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MT-09TRACER グリーン H様
千葉県からお越し頂いてるH様ですが
ご覧の通りBOLT YSP限定グリーンから乗り換えです。
BOLTも良かったがもっとロングツーリングに行きたい
それと車検も近くなってきたところでの選択です。
年内あと数回はツーリング行けますね。
オプション満載のTRACER楽しんで下さい。

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ツーリングセロー オレンジ S様
鶴ヶ島市からお越し頂き当店を選んで頂きました。
先日のオフロードライディングスクールにも
参加頂きライディングに対する意識の高いS様です。
もっともっとセローと向き合って上げて下さい。
それに答えてくれる素晴らしいバイクだと僕は思っています。

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BOLT Cスペック ブルー I様
先程のXSR900のT様のご友人
実はT様の納車に付き合って来店され
そして触発されて、その場で購入を決意
そんな熱いハートの持ち主
熱くならずに冷静にBOLTと付き合って下さい。

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NMAX レッド H様
この方も僕の古くからのお付き合い
先輩にあたるのですが〇ッシーと呼び捨て
そんな付き合いの楽しい先輩です。
やっと海外出張から帰って来て
自分の時間を作るため?に購入して頂きました。
これでレッズ戦の渋滞も気にせず済みますね。




皆様、当店を選んで頂き

そして当店でご購入頂き

誠に有難う御座います。

これからも皆様の期待に答えられるよう

頑張っていきたいと思います。

今後ともよろしくお願い致します。

大場より。

カメラを持って・・・

日曜日のニュースが

きっかけというかイイわけで

先日の定休日

チョットお出掛けしてきました。

ニュースによると

神宮外苑のイチョウ並木が

かなり色付いているという話。

少し出掛けてみようと言う事で

日の出前に

オートバイをスタンバイ

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朝の6時

寒さをしのぐに一番良い

FJR1300ASをチョイスです。(TMAX530DXと迷いましたが)

それと今日一緒に行ったのは

奥様では無く

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このカメラ

こいつが小さくても万能で

絞りや露出の調整がやりやすい

もう一人の相棒です。

神宮外苑に着いても

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まだ薄暗かったのですが

あっという間に

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この表情です。

不思議なもので

おひさまの当たり具合なのでしょう

道路を挟んだ西側は

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また違った表情を見せてくれました。

こちらの方が良い雰囲気だったので

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こんな一枚

朝早くても結構人が集まってきたので

早々に退散

でも帰りにはこんな風景が・・・

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建設中の新国立競技場

こうなってくると

まだまだ先ですが

東京オリンピックが楽しみです。



神宮外苑も今頃は

もっと黄色い絨毯になってると思います。

皆様もカメラを持って

どこかへお出掛けしてみてはいかがですか。

ヤマハにもこんなページが有ります。

参考までにご覧下さい。

寒くなる一方ですが

こんな口実で出掛けると

オートバイの楽しみ方が

またひとつ増えると思います。

大場より。

オフロードライディングスクールのご報告

先日の11月11日(土)

YSP北関東支部合同

オフロードライディングスクール

みんなで行って来ました。

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天気予報を覆し

朝から晴天に恵まれました。

今回も例によって

セロー250が圧倒的に多く

人気の高さを改めて実感出来ました。

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今回のスクールは

講師の方の判断で

レベルを変えて行ったみたいです。

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コース走行は

貸切なので自分のペースで走れます。

転倒もチラホラ有ったようですが

怪我も無く最後まで走ったみたいです。

一人泥だらけがいましたね。

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今回のオフライは

風が強く無ければベスコンと言えたでしょう。

強風と戦った一日となりました。

欲を言えば前日に少し雨が降ってくれたら最高でした。



ご要望も多いので

来年またオフライやりたいですね。

決まりましたらご報告致します。

ではまた次回も

よろしくお願いします。

大場より。

MT-09TRACER グリーンです。

朝晩と冷え込んできて

秋が深まって来ましたね

そんな秋に相応しいカラーの

ツーリングモデルが

本日やって来ました。

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MT-09TRACER グリーンです。

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このお客様

他メーカーのライバル車と

比較検討されていましたが

当店のMT-09TRACER グリーンを

見て触って装着済の各オプションパーツも確認し

やはり色が決め手

このグリーンを大変気にいって頂きました。

出来上がりしだい

息子さんとタンデムだそうです。



なので店内

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ヤマハを代表するツーリングモデルが

鎮座しております。

横に並べると

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タンクのグレーがやはり違う

TRACERは茶色っぽくて

FJR1300はアオっぽい

対比しないと判らないところです。

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やっぱり色って大事な要素ですよね。

テレビでやってましたが

好みの色で性格が判るという

僕はそんなことは無いと思ってますが

みなさんも好きな色が有ると思います。

なので自分好みのカラーリングを選んで欲しい

欲しいモデル、カラーリングは今しか無いかも知れないです。

先日お話しましたがミラノショーで発表されたモデル達が有ります。

全部変わるとは言い難いですが

可能性は高いと思います。

みなさん後悔しないように

よろしくお願いします。

大場より。

11月11日(土)当店イベントにて休業させて頂きます

誠に勝手ながら

11月11日(土)

YSP北関東支部合同

オフロードライディングスクール開催のため

お休みさせて頂きます。

皆様にはご不便お掛け致しますが

何卒よろしくお願い致します。

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天気が気になるところですが

スタッフ一同、怪我をしないように

お客様と楽しみたいと思います。

大場より。

FJR1300A ダークグレーです。

今にも降り出しそうな

曇り空の中

ヤマハ車の中でも大排気量モデル

FJR1300Aがやって来ました。

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隣がジョグなのも有りますが

さすがの迫力です。

冒頭でも申し上げた通り

ASでは無くFJR1300A

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クラッチレバー有りのモデル

半クラッチの使い勝手で選ぶ方もいらっしゃる。

マイナーチェンジでA&Sクラッチになり

クラッチ操作が軽くなったのも好印象

VMAX1700もクラッチが軽かったが

FJR1300Aも負けず劣らず軽くなりました。

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電子制御のサスとコーナリングランプは

付いてませんが他の豪華装備は一緒です。

サスペンションも熟成を重ねていると思われます。

僕のASと乗り比べがしたいところです。

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それにしてもこのダークグレーは

いつ見ても独特の艶感。

しっとりとしたこの塗装は

画像では伝わらないものが有ります。

これから仕上げて行きますので

しばらくは店頭に有ります。

なので僕のマットシルバーと見比べ出来ます。

ご興味の方はご来店下さい。

もちろんお触りは厳禁です。



FJR1300をお考えの皆様にご注意して頂きたい事が有ります。

FJR1300AS/Aはヤマハの中でも特殊なオートバイだと思っております。

何故かと言うと一回の生産台数がものすごく少ないのです。

レアメタルが多いのか月の生産が数台というのが現状

よってメーカー在庫が一ケタの時が多く

気が付くと生産待ちという状況になってしまいます。

11/8現在でASのマットシルバーは生産待ち

(正直言うとこのFJR1300A注文時は在庫有りました。)

他のモデルは2~4台となっております。

このFJR1300Aのお客様のように

思い立ったら吉日では無いですが

自分が乗りたい時をお考えになって

なるべく早く(在庫が無くなると1~2か月待ちになります)

お近くのYSPにご相談頂きたいと思います。



ヤマハ大排気量車で極上の乗り心地をお求めの方に

FJR1300AS/Aをお勧め致します。

大場より。

EICMA(ミラノショー)とYZF-R3/R25

東京モーターショーが終わり

まだ数日なのですが

EICMAと言う

イタリアのミラノショーで

2018モデル各車発表になりました。

日本での発売は未定ですが

グローバルモデルとして

期待出来ると思います。

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オーリンズのリヤサスが付いた
MT-09SPや
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ヘッドライトや各部デザインが変わった
MT-07のマイナーチェンジ
それと
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TRACER GT
次期トレーサーは各部リファインされ
ホイールベースの拡大等で
よりツーリングに適したオートバイになってそうです。

これもまた
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期待のモデル TENERE700
前回はT7と言うネーミングでしたがテネレに変わりました。
今回も参考出品ですが面白そうなバイクです。

この他にも色々と有ります。
コチラでご確認出来ます。
覗いてみて下さい。




ミラノショーで眼を奪われてるうちに

国内でも動きが
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YZF-R3/R25

カラーチェンジが発表になりました。

発売は来年の1月20日になりますが

お考えの皆様には嬉しい便りだと思います。



毎年この時期にヨーロッパでは

来年モデルが発表となりますが

また気になるのが

YZF-R1とR6

只今プレストコーポレーションで

来期に向けて奔走中

こちらも注目ですね。

正式発表になりましたら

またご報告致します。



来年もヤマハは頑張ってくれそうです。

個人的に気になるモデルも多数有り

期待に胸が膨らみます。

ヤマハ関係者の皆様

なるべく早く発表をお願いします。

大場より。

XSR700夜な夜なと・・・

昨晩の事

寒くなさそうだし

ちょっと走ってくるか・・・と

突然思い立ち

XSR700で少し夜走り。

ちょっとワクワクしながら

ウインタージャケットを着込んで出発

都内をぐるぐると

ならし運転かねて走ってると

とあるホテルの前が警察車両だらけ

あの大統領の娘さんが来てたのですね。

知らなかったです。

スピードを出していなくても

少しドキドキしてしまいました。


都内某所

休憩をかねてXSR700を撮影

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ファインダー越しに見ると

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XSR700って

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フォトジェニックですね。


しばらく走って思ったのが

なにか懐かしいポジション。

ハンドルがMT-07よりアップライトになり

シート形状が違っているので

MT-07とは全然違うのは当然ですが

どこかで乗ったことが有るような・・・

そうピンときたのは

SR400の初期型。

少し幅が広くなったハンドル

厚くフラットなシート

そのシートの厚みがステップとの距離を稼ぎ

自然なステップとペダル位置になり

下半身のリラックスを生んでると思います。

現行のSR400にも通じるテイスト

なのでXSR700は気を負わなく

マイペースでかつ時としてパワーを活かす

そんな走り方が良いかと思います。


サスペンションも硬さは無く

しっとり系の動き

これもポジションやシートの違いで感じるものなのか。

それとタイヤによるものと思われるますが

コーナリング時のセルフステアが

よりニュートラルになったように思います。

攻めた走りはしていないので

グリップ感の違いまでは把握できませんでした。


足つきは多少悪いものの

このリラックス感は他には無いと思います。

バイクは絶対性能じゃ無いよ

という方にお勧めです。


これもオススメ

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新型グリップウオーマー

細身になっただけでは無く

暖まるのがかなり早く便利になりました。

この時期夜な夜な走っても苦になりません。

他メーカーのグリップヒーターと比べると

一番細いらしいです。

よくこの細さでこの性能を出せましたね。

関心すると共に皆様にオススメします。

各車種設定が有ります、ご相談下さい。



さて次はXSR700で何処へ行こうかと

画策中であります。

紅葉かまたまた夜走りか・・・

大場より。

東京モーターショー行って来ました。

先日の定休日

行って来ました

東京モーターショー

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平日にも関わらず

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かなりの賑わいでした。

お目当ては東ホール

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もちろん

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ヤマハブース

ヤマハのHP等で確認しているものの

実際見てみないと判らない事も有りますよね。

期待に胸が膨らみます。

まずヤマハブースで最初に目に入ったのが

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NIKEN

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二剣と書いてナイケンと呼ぶそうです。

前回のモーターショーは参考出品でしたが

いよいよ市販に向けて動き出した様子です。

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前から見ると悪そうな顔つき

ハンドル幅ぐらい有りそうなカウルでした。

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メーターは新作でしょうか。

どうゆう走りをするのか楽しみな一台です。

あと僕が気になっていたのが

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MOTOROiD

EV車で電子制御により自立し走行出来る

最先端の技術が詰まったモデル。

直立する動作は独特で面白い

数メートルでも動いた姿は感動モノです。

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TORITOWN

これも三輪ですが楽しそう

珍しく立ち乗りですが

体重移動で曲がるみたいです。

コレはすぐにでも欲しい。

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今回も出てました四輪

面白いシートレイアウト

四輪メーカーとは違う発想ですね

これも乗ってみたい一台。

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せっかくなのでロッシのYZF-M1に跨ってみました。

他にもイロイロなコンセプトバイクや

市販予定のバイクが置いて有りました。

人が多くて近づけない車両も有り

ヤマハの人気が高いのも確認出来ました。


とあるブースに

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ビニャーレス車が!

あやうく見過ごすとこでした。

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各メーカーの今後を見た気がするモーターショーでした。

ヤマハはEV車の進化と

三輪のLMW車が増えて行くのでしょう。

オートバイ専業メーカーとして

他メーカーには無いモノ造りを期待しております。



みなさん東京モーターショー見てみて下さい。

新たなワクワク感が生まれるかも知れません。

それと注意点

今回、僕と奥様と娘の三人で

午後四時からのチケットで入場したのですが

これがまた理由が有り

午後遅いと駐車場が満車で入れなかったのが理由。

どうしたかというと

近くのホテルの駐車場を利用

意外と穴場かもです。

料金も意外にリーズナブル

滞在時間が長くなければ

利用するのも有りかと思います。



開催は5日(日)までとなります。

みなさん今後のヤマハを肌で感じて下さい。

大場より。

XSR700にワイズギアサイドバッグ付けてみました

西日が強くなり

秋も深まってきた気配漂う中



早速取り付けてみました。

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サイドバッグに

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タンクバッグ

上の画像の通りにタンクバッグは

なんの心配なく取り付け終了したのですが

サイドバッグがひとつ問題有りでした。

なにかと言うと

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ヘルメットホルダーです。

説明書にサイドバッグステーを装着時は外して下さいとの記述が!

カタログにも注意書きが無く少しパニック。

落ち着いて当店スタッフ山口が出した答えが

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こちら

〇ジマ製のR〇5用ステーを流用

タンデム時足元が心配ですが

付いて無いよりよろしいかと思います。

でも改善の余地有りですね。

ワイズギアさんお願いします。

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それとコイツもカタログに

記述が無かったのですが

良いところ発見。

このサイドバッグ

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見えずらいですがキーシリンダ付き

ロック解除しないと外れません。

高価なバッグですので安心ですね。

でもフタはロック出来ないので貴重品は厳禁です。


少し良い匂いのする

XSR700が仕上がりました。

是非ご覧下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

2017年10月

2017年12月 >