ニューモデルピックアップのページ更新しております。

最近お客様から
「もっと早くアピールしなきゃ」
との御指摘が有り
遅ればせながら
更新のご報告です。
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こちらの3機種になりますが
地味ながら
更新しておりますので
ご検討中の皆さまの
少しでも参考になればと思っております。
よろしくお願い致します。
大場より。

TRACER900GTにパフォーマンスダンパー

先日TMAX530DXに
パフォーマンスダンパーを装着したところ
予想外に問い合わせが多く
特に新しくリリースされた
MT-09XSR900、TRACERシリーズ
のユーザー様から
付けたいけど
実際どうなの?
と言ったご意見が有りましたので
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当店のTRACER900GT
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装着して走ってきました。
ただ付けただけだと
効果が判別しずらいので
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取付のボルトを工夫し
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締めたり緩めたり
変化を確かめる事にしました。
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この商品の開発中に
試乗経験が有るのですが
店の周りを数キロ走ったでけでしたので
その時は効果が判らずじまいでした。
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今回は気合いを入れて
高速はもちろん
ワインディングも走る事に
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元々直進安定性が良い
TRACER900GTですが
スーパーテネレに慣れてしまった私としては
どうしても高速時の振動が気になってしまう
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ですが
今回のテスト走行で
一番効果を感じられたのが
高速走行時の振動の低減。
良く使う
100~120km/h
6速、4~5000rpmのところ
僕の体感では腰から下
シート、ステップにくる振動が
半減するくらい効果を実感
と言う事は
更に遠くへ行ける楽しみが増えますね。

正直言うと
ワインディングでは効果は?でしたが
サーキットなど同じシュチュエーションで
走れる場面では感じる事が出来るかも知れません。
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私事も有り時間制限上
約230キロのツーリングでした。
僕等のように
色々なオートバイを乗っていると
車種固有の振動を感じる事が有ります。
そこを上手く吸収してくれるのが
パフォーマンスダンパーと言えるでしょう。
MT-09XSR900でも
同じ効果が得られるはずです。

ひとつだけネガな部分が有り
ニーグリップ時に
ふくらはぎに少しだけ当たります。
僕の足が太いからかも知れませんが
そこだけ注意点です。
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ロングツーリングが好きな
皆様にお勧め致します。
是非ご相談下さい。
よろしくお願いします。
大場より。

TRACER900GT グレー入荷しました。

当店でも好評の
TRACER900GTです。
巷ではグレーが品薄らしく
今注文で6月後半になるようですが
本日、僕が先行で注文した
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新色グレーが届きました。
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やはりこのグレーも
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約一か月掛かっての入荷
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他のカラー共々
よろしくお願いします。

大柄な割には
意外と軽いですね。
とよく言われる
TRACER900GTです。
当店試乗車も有りますので
事前に御予約下さい。
もちろん跨るだけなら
いつでも大丈夫ですので
お気軽にお声掛け下さい。
皆様のご来店お待ちしております。
大場より。

TRACER900GT全色揃いました。

せっかく桜が咲いてるのに
この週末
お花見には
ちょっと寒空ですね。
当店もこの週末の試乗商談会に向けて
やっと本日
全色揃い踏みです。
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新色の
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このグレーも評価が高く
只今メーカー在庫が数台です。
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継続カラーのブラックとマットブルー
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こちらも根強い人気カラー
TRACER900GTは
どの色が一番人気と言うのは無いですね。
それと
スタンダードの
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マットダークグレーも展示中
こちらはオプションパーツ等
お求め易く致しますので御相談下さい。
もう一台
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昨年モデルのグレーも一台有ります。
こちらもお求め易い条件を
考えておりますので御相談下さい。

試乗車は準備万端
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オプションフル装備で
お待ちしております。

ここまで揃えてる店は
なかなか無いと自負しております。
是非見比べて
自分に合ったTRACERを
お選び下さい。
よろしくお願いします。
大場より。

3/23、24、30、31 YZF-R25 TRACER900試乗商談会開催!

だいぶ暖かくなり
やっとオートバイの季節が
やってきました。
そこで今話題の
YZF-R25の試乗車も整ったところで
当店人気一番のTRACER900GT
合わせて試乗商談会を開催したいと思います。
日程は
3月23日(土)24日(日)
3月30日(土)31日(日)
2週続けて週末に行います。
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受付試乗時間は
AM11:00~PM3:00まで
試乗後に御相談時間も設けますので
時間毎に御一人様とさせて頂きます。
なので事前に予約をお願いします。
毎回なのですが
前日までに御予約下さい。
当日ですと乗れない可能性が有ります。
どうしてPM3:00までかと言うと
夕方になると当店周辺が
大変混雑するので試乗にならないと
以前に御指摘を受け
PM3:00までとさせて頂いております。
皆様のご予約お待ちしております。

尚、天候によって
試乗中止とさせて頂く場合が
有ります事御了承下さい。

試乗後ご成約の方に
素敵なプレゼントも用意しております。
よろしくお願い致します。
大場より。

TRACER900GT NEWカラー入荷しました。

だいぶ寒さもゆるんできましたが
まだまだインフルエンザも流行っているらしく
油断ならないところでもありますね。

本日入荷のオートバイはこの3台
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相変わらず好調のマジェスティSですが
奥の一台
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TRACER900GT NEWカラー
新色グレーが入荷しました。
他のブラック、ブルーは変わりませんが
2019モデルは
グレーのみカラー変更となりました。
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さし色のレッドがアクセント
MTシリーズがレッドを基調にしてきたので
そちらに合わせての変更と思われます。
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前モデルと見比べると
全体的にグレーの面積が多く
より個性的なカラーリングになりましたね。
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今なら三色揃い踏み。
でもブルーが週末納車予定
三色並んで見たい方は
土曜日までになってしまいます。

前モデルのグレー
一台だけ在庫有ります。
好評だった事も有り
無くなる前に僕が発注しておいたグレーです。
ちなみに前モデルのグレーは
もうメーカー在庫は無くなってしまいました。
こちらも併せてお願いします。

春はもうすぐそこです。
他のモデルもそうですが
みなさまお早めにご相談下さい。
大場より。

TRACER900がGTと共にカラーチェンジです。

先日のMT-25/03MT-07に続き
TRACER900GTの
カラーチェンジが発表になりました。
スペックや装備は変わらず
カラーチェンジのみ
と言うか
好評のグレーだけが変わりました。
まずはSTDのグレー
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今までホワイトだったサシ色が
レッドになり
MTシリーズに沿った色合いに
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マットダークグレーは
まったく変わらず。
ブルーのホイールが印象的。

そしてGT
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先にもふれたように
ブラックとマットブルーは変わらず
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そしてGTのグレー

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一見STDのグレーと同じですが
フロントフェンダーの色と
フロントフォークの色が変わり
ホイールにレッドのリムラインが入ります。
少しの違いですが
2018モデルのグレーと同じように
STDとGTで見分けが付くようになっております。

MT-09TRACERから
軽量ツーリングモデルとして
確固たる地位を築いた
TRACER900
装備の充実したGTか
シンプルなSTDか・・・
2018モデルは圧倒的にGTが人気でしたが
そこまで要らないと
STDを選択した方もいらっしゃるのも事実。

3月1日発売の2019モデル
予約開始です。
是非よろしくお願い致します。
大場より。

U-KANAYAビレットレバーにTRACER900GT用追加です。

本日のご紹介は

表題の通り

ビレットレバーで大変好評な

U-KANAYAさんから

TRACER900GT用が発売されました。

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先日納車したT様に早速取り付け

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MT-09TRACERとの違いは

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クラッチレバー付け根の突起が長いのです。

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オートクルーズが標準装備のため

クラッチスイッチがSTDと形状が違い

今までのレバーだと作動不良になっていました。

今回すべて解消され

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握ってもスイッチボックスに当たらず

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ハンドガードまでのクリアランスも絶妙です。

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惜しいのは

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見えなくなる事ぐらい・・・



待望のTRACER900GT用ビレットレバー

相変わらずのカラーバリエーションです。



まだU-KANAYAさんのHP

追加になってないかも知れませんが

気になる方は御相談下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

TRACER900GT 3色揃いました

今年当店でも

MT-09SPと共に

人気が集中している

TRACER900GT

さすがに当店でも品薄が続いてましたが

今週入荷したのが

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これらの車両

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すでに納車が決まってる

TRACER900GTも有りますが

数週間ぶりに

3色揃いました。

来月早々に納車が有るので

見逃してしまうと

また3色揃うのはだいぶ先になりそうです。

今年はなかなか3色揃うことが有りませんでしたが

この機会に是非ご覧頂ければと思います。

大場より。

TRACER900GTでビーナスライン

秋も深まり

ツーリングに最適なシーズンですね

この時期に走らないでどうするって訳で

急遽集まった仲間と一緒に

そしてTRACER900GT

日帰りツーリングです。

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これまた早起きし

集合場所の談合坂SAに向かいます。

朝の8時の集合時間。

寒いのは承知で出発。

そこで今回寒さ対策として試したかったのが

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コンフォートヒートシート

用はシートヒーター

どこまで優れモノなのか試してみました。

取り付け時、すでに説明書と違うセッティング

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スイッチを左に移動。

取り説にはメーター右側に付けよと有りますが

どう考えても左側のほうが使いやすいので移動しました。

ひと手間掛かりますが走行中に操作が出来るので

こちらのほうが便利だと思います。

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おしりの温かさを感じながら走行

冬用のライディングパンツでも充分暖かく

グリップヒーターと併用したら

こんな快適で良いのかと思ってしまう程でした。

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久しぶりの諏訪湖SA

この青空、まさにツーリング日和

この先のワインディングで

TRACER900GT はどんな走りをしてくれるのでしょうか。

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ワインディングの前の高速で気付いた事は

なぜ前回気付かなかったのだろう

ウインドプロテクションが絶妙に良い

今まで暑かったので気にしなかったのです。

大きくなったスクリーンと

ハンドル幅が狭くなった事での相乗効果

寒さでの厚着もあってか身体に当たる走行風が減ってる

MT-09TRACERより高速は疲れにくいと思います。

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美ヶ原スカイラインからビーナスライン

よくスイングアームが伸びて直進安定性が向上なんて話が出ます。

僕も認めるところですが僕が感じたのはそこではなく

ハンドリングの向上、よりナチュラルになってると感じました。

スイングアームが伸びて後ろの車高が上がり

前下がりになった事でフロントの接地感が生まれてると思います。

ヤマハのツーリングバイクの中では

一番のハンドリングバイクに仕上がってますね。

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風も無く昼間は暑いくらいのツーリングでした。

気を使わない仲間と、そして3台とも三気筒

久々に気持ちのいい走りを楽しめました。

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今までチョット遠いかなと思ってた距離も

TRACER900GT なら日帰りもきっと大丈夫です。

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今回走った距離は500km越え

僕以外の2台はチョット辛そうでしたが

僕は心地いい疲れ方でしたね。

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燃費はもう少しで25km/L

高速で少しペースを落とせば良かったのかもです。

一点だけ気になったのが右のコントロールスイッチ

ロータリー式でグリップヒーター等を操作するのですが

MT-09TRACERで左のスイッチ操作で慣れているので

いまいち馴染めなかったです。

ブラインド操作が目的なのですが

僕は帰りの道中でも出来ずじまいでした。

 

今回は日帰りでしたが

来春には「ゆるキャン」でもと画策しております。

テント積んでキャンプツーリング

楽しそうですよね。

実は道具を選んでる最中・・・

大場より。

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