今年一年ありがとうございました。

あっと言う間に

今年もあと数日

歳を重ねるごとに

一年が早く感じられます。

 

誠に勝手ながら

1月5日までお休みさせて頂きます。

 

今年一年を振り返って見ると

まだ少しやり残した事が有り

ちょっと後悔も有りますが

来年に取っておこうなどと

都合の良い事を考えております。

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皆様良い年をお迎え下さい。

また来年もよろしくお願いいたします。

大場

MOTO NAVIって?!

この前の休日

ウチの娘と

本屋さんへ行くことに

中でブラブラしてると

バイク雑誌コーナーで

目に飛び込んで来たのが

コチラ

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バイク雑誌らしからぬ表紙

良く見ると 「MOTO NAVI」

特集はご覧のとおり

「ばくおん!!」

僕にはあまり馴染みが無いのですが

ついつい購入

読んでみると人気が有る理由が判った気がする・・・

こうゆうマンガを特集するとは

「MOTO NAVI」

面白いバイク雑誌で有る。

 

 

でも僕等オジサンは

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断然こっち

 

ちなみに僕のバイブル

大場

年末年始休暇は30(金)~1/5(木)になります。

年末年始のご報告です。

当店年内の営業日は

29日(木)までとなり

30日(金)~1月5日(木)の間

お休みさせて頂きます。

 

なので

只今店内は

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定期点検や

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年内の

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納車待ちのバイクで

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わさわさしております。

皆様には御不便お掛け致しますが

何卒よろしくお願い致します。

大場

トリシティ155好評です。

もう年の瀬

周りも慌ただしく

なってきました。

やはり

こんな時こそ落ち着いて

行動したいと思います。

 

発表から

問い合わせの多い

トリシティ155ですが

試乗して頂いて

気に入って頂いた

お客様が続々増えております。

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ご覧の通り

好評で発売日近くには

全三色揃うと思います。

 

という訳で

気になってる方は

お早めに御相談下さい。

毎モデルそうですが

発売日からの注文だと

お手元に届くのは

また遅くなりそうです。

店頭では

予約特典アクセサリーセットも用意しております。

是非よろしくお願いいたします。

大場より。

XJR1300最終入荷!

いよいよやってきました

あのモデルの最終入荷の

お知らせです。

 

一世を風靡した

ヤマハ車

空冷四発最大排気量

XJR1300です。

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40~50代の

僕等世代の方々には

思い入れが多いモデルだと思います。

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かのFJ1200の流れを受け継ぎ

XJR1200がデビュー

実は日本オンリーでの発売で

輸出は考えていなかったモデル。

なので日本人体型に合わせての設計で

ハンドルをフルロックしても肘に余裕が残り

マシンコントロールしやすいように作られている。

もちろん足付きも考慮した車体でした。

海外、特にヨーロッパでの強い要望により

輸出を始めた経緯が有りましたね。

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初期型はネイキッドモデルのくせに

熱に弱く(FJ1200はカウルで空気の流れが良かった)

マイナーチェンジの度に熱対策が施されました。

オイルクーラーの容量アップや

メインジェットを大きくしガソリンで冷やすなど

大排気量ゆえの課題が出てきては

それを克服するという人間味のあるエンジンでした。

XJR1300でメッキシリンダーになり

エンジン音が格段に静かに

そして吹け上がりもスムーズになりました。

この頃には熱対策もバッチリで

熱ダレなども良くなっていた記憶が有ります。

 

歳を負うごとに熟成を重ねた

まさにミドルエイジ的なモデルです。

無くなってしまうのは

本当に惜しいモデルですが

末永く付き合って頂きたいXJR1300です。

是非この最後のモデル

よろしくお願い致します。

大場より。

トリシティ155!!!

気が付けばあっと言う間に

12月も後半です。

もうすぐクリスマス

そしてお正月がやってきます。

今年も最後まで気を抜かずに

やって行きたいと思います。

 

先日、当店にやって来た一台

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トリシティ155

今年の春、東京モーターサイクルショーで

初お披露目となったモデル

ようやく発表になりましたが

発売日前に試乗車が到着

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エンブレムが違うのはもちろんですが

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155は車体色によって

シートのステッチカラーが違うようです。

パッと見のサイズは違いが無さそうですが

各部、微妙に変わってます。

そんなトリシティ155を早速引っ張り出し

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都内へ試乗です。

エンジン音は恐らく数値上では変わらないと思うが

排気量分は力強くなった印象。

発進加速はアクセル開けた分に良く付いてきて

排気量が上がったメリットは充分に有ります。

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今回は日本橋近辺

ちょっと早めに出たので

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三越さんもまだ開店前の時間帯

なのでチョットぐるぐると走り回って時間を潰し

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秋葉原のヨドバシカメラ

二輪用の駐車スペースが有るので

こちら方面に来ると結局寄っちゃいますね。

 

今回は時間の都合で

高速は走れなかったため

最高速等は確認出来ませんでしたが

60km/h前後からの加速は

125には無いモノが有りました。

 

他にも125ではネガな部分

ストレスを感じてた部分

良くなってる部分が多いと思います。

詳しくは店頭まで御確認下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

浅草とNMAX

またまた定休日の月曜

あまりにも天気が良いので

奥様とお出掛け

今回の相棒は

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NMAX125

ヤマハ原付二種では

スピードの乗りも良く

最も二人乗りしやすいモデル。

何処へ行こうかと思い考え

ランチを含めたところで

前々から気になってた

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浅草に有る「まるごとにっぽん」

全国各地のセレクトショップのようなところ

食べ物から日用品などが全国から集ってます。

まずは腹ごしらえ

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4階のレストランでステーキとハンバーグセット

奥州産の黒毛和牛だそうで

肉汁溢れて美味しかったです。

ココは各階に地方の名産品が有り

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見応え有り

選び甲斐有り

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ウチの奥様もこんな感じ

選んだ甲斐有り

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カゴ一杯

満足頂けたようです。

 

せっかく浅草まで来たので

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すこし散策

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平日というのに人がいっぱい

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雷門は当然の事ながらもっといっぱい

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浅草のパワーを感じました。

 

歩いていると

一番エネルギッシュな場所発見

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この通りは全部飲み屋さん

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僕の記憶ではまだ午後の四時

もうすでに大声で笑いっぱなしという店内でしたね。

我慢して通り過ぎるのが大変でした。

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ジャケットを取り出し

リヤボックスに荷物を入れ

帰り支度。

ご覧の通り駐車場を利用しましたが

料金はオートバイ30分100円でした。

意外とリーズナブル。

帰りは日が暮れてしまいましたが

この日は意外と寒くなく

楽しく走れたプチタンデムツーリングになりました。

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今回の走行距離は40~50kmぐらいでしたが

そこそこ満足出来る燃費だと思います。

さすがのNMAXも二人乗りだと

フロントの接地感が軽くなりますが

二人乗りでも物ともしない加速や

ロングホイールベースによる安定感は

他の125スクーターには無いモノが有ります。

 

燃費が良く通勤にも使え

タンデムツーリングが似合うNMAX

「最愛のパートナーのために」

良いんじゃないでしょうか。

大場より。

XSR900アニバーサリーモデル当店完売です。

本日午後7時

今年大好評となった

XSR900 60thアニバーサリーモデル

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完売となりました。

受注限定生産モデルという販売方法

僅かながらも僕の方で数台確保しておりましたが

残念ながら全数完売となってしまいました。

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まさにヤマハファンのための一台でしたが

最後の一台のオーナーは

なんと女子!!!

僕の記憶が正しければ

当店バイク女子の中で最年少!

という訳で

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店頭のバイク共々

充分にご注意をお願いします。

大場より。 

イチョウ並木とMT-07。

先日の定休日

また休日のお楽しみ

プチツーリングに行って来ました。

今回は奥さまを置いて

ソロツーリング。

なので朝からお出掛けです。

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こんな時間でも

上りの国道は渋滞

でも都内に入り

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都心へ行けば行くほど空いてきて

走りやすかったです。

という訳で

今回選んだオートバイは

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当店試乗車のMT-07ABSモデル

ヤマハの大型バイクという

くくりの中では一番扱いやすく

僕のようなジジイライダーには

ベストなオートバイかも知れません。

このMT-07の最大の特徴は軽量コンパクトな車体

今回のシュチュエーションでは最大の武器になる。

すり抜けなどはお手の物

駐車スペースからの押し引きや

Uターンなど1クラス下のオートバイ並

すぐ手なずける人懐っこいバイクですね。

 

良い気分で走り

お目当ての場所はココ

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僕の好きな神宮外苑

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お気軽に行ける

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都内の観光スポットです。

 

良い感じに黄色い絨毯になってるので

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考えてるのはみんな一緒

早朝に関わらず

カメラ片手にという人が多かったです。

 

惜しむらくは

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国立競技場が跡形もなくなってる事

知ってはいたが実際目にすると

やはり空しい・・・

 

MT-07はみんなにやさしい

大型初心者やリターンライダー

女性にもジジイにも

もちろんベテランライダーにもです。

もう速いのは良いや

もう重いのは良いや

良く言われます。

オートバイを楽しむためには・・・

考えさせられるツーリングでした。

大場より。

4気筒1300ccの2台。

あの雪の日以来

そんなに寒い日が少なく

陽が射すと暖かい日も有り

今年もまだまだオートバイを

楽しめそうです。

 

今日はヤマハが誇る

4気筒エンジンを搭載した

1300ccモデルが入荷

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FJR1300ASとXJR1300

最新鋭の機能満載のFJR1300AS

残念ながら絶版が決まってるXJR1300

排気量は同じだが

両極の2台

進化をし続けるモデルと

時代に吸収されてしまうモデル

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なにはともあれ

このビッグネイキッドは絶版

豊富なトルク

適度な車重による直進安定性

サスの素性の良さによる軽快なハンドリング

この絶妙なバランスを持ったモデルが

今年で最後と言うのは残念な話で有る。

 

この2台共

今月中頃にはお引き渡し

お二方は

真冬に乗り出して

春には慣らしを終わらせ

最良の季節を迎え

オートバイを楽しむパターン。

 

特にXJR1300が気になってる方は

お近くのYSPへ急げです。

そこで出会ったならば

それは運命

ラストチャンスです。

ちなみに僕のポケットには

クロ一台しか有りません。

では空冷最後のビッグネイキッド

よろしくお願いします。

大場より。 

2016年11月

2017年1月 >