'19 XT1200ZEスーパーテネレ残り僅かです

今週の事
当店の休み明けに
入荷したのが
コチラの
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逆車なので
当然箱入りです

枠から出して
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組み上げて
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完成
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と言いたいところですが
ここから
オプションパーツの取り付けに入ります。
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即座に外装が剥がされ
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ETCの取付
逆車はなにしろ
陸運局に持ち込み検査になるので
今期最速での作業になりました。

ここから表題のお話
早いもので
2019年も下半期に突入しております。
それにともない
このスーパーテネレも
好調に販売が続き
2019モデルのプレスト在庫が
残り僅かになってきております。
2色展開のテネレですが
各色残りひとケタの台数になりました。
当然のことながら
下半期になってますので
今年追加の入荷は有りません。
気に入ったカラーリングが有れば
今がチャンスだと思います。

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僕のテネレと並べてみました。
このツーショットは
当店でも珍しいですね。

逃した魚は大きかった
なんて事にならないように
よろしくお願い致します。
大場より。

またお得なツーリングプラン利用して来ました

天気予報を見ながら
梅雨の晴れ間を狙い
またツーリングプランを利用して来ました
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今回もXT1200ZEでツーリングです。
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今回は奥様を連れだし
このスーパーテネレでは初の
タンデムツーリングです。

日帰りでのツーリングですが
少々距離を延ばして行こうと思い
まずは関越自動車道へ
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晴れ女の本領発揮といった天気
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上信越自動車道に入り
一気に長野IC
そして着いたのが
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信州善光寺
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やはり雄大というか
立派な境内です。
お昼に着いたのですが
けっこう暑かったですね。
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こちらの善光寺さんは
バイク専用の駐輪場が有り
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一台300円とリーズナブル
時間を気にせずゆっくり出来ます。
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さすがに平日とあって
僕等だけしかいませんでしたね。

テクテク歩いて
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お昼ごはん
スマホで調べて一番近かった
北野家さんへ
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冷やし揚げ持ちおろしそば
を頂きました。
これが絶品!美味しかったです。
人気のお店らしく
僕等の次のお客さんぐらいで
おそばが終了になってしまうくらいでした。
食べた後は暑かったので
仲見世通りでリンゴアイス食べたりと
久しぶりのデート感覚となりました。

帰りはツーリングプランならではの
利用をする事に決定
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行きの休憩で立ち寄った
東部湯の丸SAで
気になるお土産が有り
せっかくなのでもう一回立ち寄ることに
途中乗り降り自由なツーリングプランならでの
利用の仕方だと思います。
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これが東部湯の丸SA(下り)限定のスイーツだそうです。
実はもうひとつ
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善光寺の仲見世でアップルパイなど購入し
パニアケースをめいいっぱい使った
日帰りツーリングになりました。
暑い一日でしたので
メッシュジャケットなど仕込んで走れる
パニアケースは便利ですね。

今回走った距離は
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520キロ
奥様の意見としては
前に乗ってたFJR1300ASより
お尻が痛くなったとの事
今考えるとここまでの距離は
FJR1300ASではタンデムしなかったかなと思いつつ
彼女の意見は大事なので参考にしたいと思います。
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燃費はタンデムでも
さほど変わらずでした。

皆様もこのお得なツーリングプランを
利用して頂きたいですね。
ウチの奥様も
次はTRACER900GTも良いんじゃない
なんて言われてしまいました。
次は東北方面ですかね。
大場より。

ニューモデルピックアップのページ更新しております。

最近お客様から
「もっと早くアピールしなきゃ」
との御指摘が有り
遅ればせながら
更新のご報告です。
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こちらの3機種になりますが
地味ながら
更新しておりますので
ご検討中の皆さまの
少しでも参考になればと思っております。
よろしくお願い致します。
大場より。

お得なツーリングプラン利用して来ました

ツーリング好きな皆さまは
もう利用してるとは思いますが
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利用して来ました。

色々とプランが有るのですが
今回は東名・中央道・中部横断道コース【ミニ】で
富士山の麓を回るコースで
ツーリングを楽しむ事に
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もう真夏並みに暑いので
早朝5時に出発!
日の出が早いので明るいですね。
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空いてるので
足柄SAはあっとゆう間
天気がものすごく良かったので
急遽、御殿場で降りて
富士山を横目で見ながら国道469号を進みます。
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緑の中を走って行くので
涼しくて気持ち良かったですね。
ゆっくりとしたペースで
一時間ほどで着いたのが
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白糸の滝
早朝なので当然のごとく
誰もいませんでした
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上から覗いたところです。
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思う存分マイナスイオンを浴びました。
少しの階段の昇り降りなのですが
自分の体力の衰えを実感するところです。

ここから
国道139号に入り
北上し中央道へと向かいます。
途中
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あちこち
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寄り道しながら
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急がないツーリングです。

そこでこんなところも
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ふじてんリゾート
今年も開催される
YAMAHA Motorcycle Day の会場
広々とし雰囲気が良い場所ですね。
川口からなら片道150km圏内
日帰りならちょうど良い距離かと思います。

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ツーリングプランも色々と
コースが有りますが
すべてお得な料金設定
2日間、3日間と有りますが
日帰りでも有効となりますので
僕のように気の向いた時に
エントリーして出掛けるのも良いんじゃないでしょうか。

今回走った距離は
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こんな距離
燃費は意外にも
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今までで一番良い数字
これを機会に
次回は長野方面でも行きたいですね。
ビーナスラインも良いですね。

皆様もこのツーリングプランを
上手く利用して
ツーリングを楽しんで下さい。

今回もお昼過ぎに帰宅したのですが
帰りは油断してました
もう首都高の山手トンネルは地獄のような暑さです。
これからの時期は山手トンネルの利用は
渋滞情報を調べて入らないと
命を賭けての走行となってしまいます。
僕はしっかりと渋滞対策をして走り切りました。

皆様におかれましては
気の向いた時では無く
充分に計画をされて
ツーリングして頂きたいと思っております。
では、良い思い出作りを
大場より。

九州ツーリング 令和編

気が付けば
九州から帰って来て
一週間以上経ってしまいました。
良い思い出作りが出来たと思います。
では令和編のご報告です。

旅館で朝一番の朝食を取り
早目の出発
この日も雨が降ったり止んだり
それでも予定通り
阿蘇山の麓から
鹿児島まで一気に走り抜くコース
目的地は
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最南端の佐多岬
さすがGWで
雨でもライダーが多くてビックリです。
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ここで出会ったのが
埼玉から来たと言うバイク女子
一人旅と言う話でこれまたビックリ
気の向くままマイペースで走るとの事でした。
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記念撮影用の看板も
当然のごとく令和に変ってました。
実はこの5月1日に撮った画像が少なく
あらためて考えると撮る暇無く走り続けたためでした。(約600km)
泊まるホテルは指宿。
鹿児島湾をぐるっと回り
この日ホテルに着いたのが
夜の9時
ホテルの気遣いで夕食は大丈夫でした。

九州最終日は
やっと快晴に恵まれ
ホテルの景色は
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最高
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自然とモチベーションが上がります。
最終日はフェリーで帰るため
また大分港が目的地
やはり阿蘇経由でツーリング
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指宿スカイラインを走り
九州自動車道で北上し
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やっと阿蘇の景色を
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楽しみながら走れました。

無事大分港に着き
翌日神戸港から高速で帰って来たのですが
こんな五日間も走りっぱなしで
オートバイを楽しんだのは
学生の頃以来だと思います。
あの頃とは歳もバイクも違います
自分の体力を考えると不安なところも有りましたが
オートバイ選びも重要だと思いました。
なにしろ帰って来てから洗車出来るほど
体力が残ってましたので
ロングツーリングに適したバイク選びが
重要なファクターだったと思います。
九州では色々なオートバイと遭遇
さすがにスーパーテネレは見掛けませんでしたが
FJRTRACERがやたらと目に付いたのは
間違いないです。

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帰りの高速でこんな看板も見かけましたね。

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無事故無違反で
帰ってこれた
今回の九州ツーリング
本当に沢山の良い思い出が出来ました。

よくぞ走ったツーリング
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総走行距離2331km
ちなみにトリップ1は神戸港からの距離
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燃費は22.0km/L
想像以上の燃費の良さでした。

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個人的にこんな事も有りましたが
旅先での愛情に感謝致します。

このゴールデンウイークに
遊ばせてくれた奥様に感謝しながら
これからも仕事頑張ります。
「ありがとう九州」
大場より。

九州ツーリング 平成編

長い長いGW休暇が終わり
仕事に違和感が有る方も多いと思います。
僕もその一人ですが・・・
今回のGWは当店も連休を頂き
その間、僕のスーパーテネレを相棒に
九州へツーリングに行って来ました。
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当店の連休中の
4/29~5/3までの予定。
少しばかり早起きをして
仲間との集合場所へ
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このコが幸運の女神になることを祈りつつ出発
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無事に集合しましたが
やはり首都高は混み合っており
集合時間ギリギリになりましたね。
集合場所は足柄SA
ここからこの4台で走ります。
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九州ツーリングとは言っても
九州まで自走では無く
神戸まで走りフェリーで大分に行くコース
船旅を交えたツーリングです。
なんて贅沢なと言われそうですが
宿泊代、高速代、ガソリン代を考えると
ベストな選択だと思います。
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雨が降ったりやんだりの天候でしたが
予定より早く神戸に到着。
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フェリーの中はライダーが多く
みんなニヤニヤが止まらないと言った表情。
夜の7時に出港して大分に朝7時に着岸。
一晩寝たら楽しいツーリングの始まりです。
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大分に着いても雨だったのですが
お判りですか?
現地集合で一台増えました。
若者が一人合流
こういったのも旅の醍醐味ですね。
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やはり走っても走っても雨は止まず
霧の中のツーリングになりました。
朝早かったので早目の昼食をと
立ち寄ったのが
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レストラン北山
気さくなご主人が居る素敵なレストラン
やはり晴れてると絶景らしい
そこで頂いたのが
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有名な倍喰丼(バイク丼)
熊本の赤牛を使った丼ぶり
絶品でしたね。
阿蘇に来たら是非食べて頂きたいです。
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コーヒーの器も凝ったモノ
コチラも美味しかった!
少々値が張るので
わざわざ来た若者には僕のオゴリです。

今回のツーリングの目的は
やまなみハイウエイを走ること
も有ったのですが
僕の一番の目的は
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ケニーロード
僕の大好きな世界GPチャンピオン
ケニー・ロバーツが愛したワインディングロード。
初めてバイクに乗ってて泣きそうになりました。
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看板の支柱がフロントフォークになってるのも
洒落が効いてます。

なんだかんだで
走り切った感が有る九州初日でしたが
気が付けばココまでの走行距離約800km
すっごく楽しかったので疲れ知れずでした。
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ここ阿蘇の麓で
新元号「令和」を迎えるとは
何かを感じずにはいられないです。

今回僕が連れていったスーパーテネレは
言わずと知れたアドベンチャーモデル。
とは言えロングツーリングに適応した
FJR1300ASと通ずるモノが有ります。
大柄だからこその乗車姿勢の良さ
疲れ知らずのツーリングモデル。
話したい事は山程有りますが
続きは次回「令和編」にて

よろしくお願いします。
大場より。

スーパーテネレ慣らしツーリングです。

やっとツーリングに
良い季節になってきたところで
ようやく自分のスーパーテネレ
慣らし運転を兼ねて
日帰りツーリングに行ってまいりました。
今回のメンツは
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FJR1300ASのS氏と
僕と同じく新車スーパーテネレのM氏
なんだかんだで
朝7時ぐらいに出発。
福島の猪苗代湖を目指し
東北自動車道を北上
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那須高原SAで最初の休憩
約2時間、距離は170kmでしたが
まずまずの乗り心地とパワー感
今までのXT1200Zと比べてしまいます。
付いてる装備も違いますしね。
ここで朝ごはんを取ったのですが
いざ出発と同時に
まさかの雪
画像では晴れてますが
白い雲が雪雲だったのですね。
急遽目的地を変更し雲が無い方向へ
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着いたのが三春瀧桜
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ご覧の通り
まだまだ蕾が多く咲き始め
満開までは程遠い感じでした。
GW前ぐらいが見頃となるそうです。
まだ走り足りないので
即座に移動する事に。
しばらく走り
たどり着いたのがコチラ
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バイクを止め入場料を払い
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こんなトンネルを歩いて
たどり着いたのが
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袋田の滝
この日は水量が少なく
あの迫力が全く無く
こちらも単なる移動場所になってしまいましたね
新車の慣らし運転じゃなければ
テンションだだ下がりのところです。
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ロングツーリングが目的の
バイクが3台揃えば給油の回数も減りますね
今回走った距離は
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約550km
給油は1回のみ
今回の燃費は
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20.9km/L
慣らしだと考えても
まずまずの数字だと思います。

XT1200Zから乗り換えて
まず思ったのは
エンジンノイズが少なくなったのと
振動がより少なくなったこと
高速走行時の振動は不快なところは無く
目に見えない部分が進化してるのでしょう
2気筒のドコドコ感を期待してはダメで
あくまでロングツーリングに向けて
疲れないように作ったバイクですね。
ウインドプロテクションは
FJR1300にやや劣るものの
このポジションでのプロテションの良さは
他ヤマハ車には無いものと断言できます。
体力が続く限り走りたい方へお勧めします。

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今回行った
三春瀧桜、袋田の滝
両方とも入場料が掛かります。(各¥300でした)
どちらも見頃が有るようです
調べてからお出かけ下さい。
休憩場所としては最適で
僕等のように
距離を稼ぐには良いルートだとは思います。

雪に降られたとは思えないくらい
青空が気持ち良い
ツーリングでした。
みなさまも春ツーリング
楽しんでみてはいかがでしょうか。

今回付き合ってくれた二人に感謝します。
ありがとうございました。
大場より。