他の修理をしつつメドがついた所で
VMAXにETC取付
![resize0399.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0399.jpg)
ちょうど定期点検で預かり中のEC03とパチリ
両車ともヤマハの最先端技術のバイクですね。
こんなツーショット当店でも珍しいです。
で、ETCの取付に入ります。
ここからは私の取付方をご紹介したいと思います。
モデルによって多少異なりますが大体同じと思って下さい。
まず電源の取り方
![resize0400.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0400.jpg)
シグナル系から電源を取り出します。
ここはギボシなどは使わずハンダ付けします。
ETC開始当初は載せ替えを考慮しギボシを使ってましたが
確実に電源を取る方を優先しちょっと面倒でもハンダ付けします。
![resize0401.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0401.jpg)
熱収縮チューブを使って防水処理します。
あとはビニールテープを巻いて二重に処理。
![resize0402.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0402.jpg)
配線、ヒューズ等タイラップにて固定します。
モデルによってはバッテリーの上にヒューズをバッテリーバンドで固定。
電源が取り終わってからアンテナ、インジケーターの取付に入ります。
![resize0404.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0404.jpg)
完成したとこです。アンテナはさて何処でしょう?
(結構時間掛かってます。外が暗くなってます。)
ココに・・・
![resize0403.jpg](http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/images/resize0403.jpg)
車種によってはステーを作ったりします。
当店取付のVMAXは全車アンテナはココです。
なるべく目立たないように、を心がけて制作します。
そこでETCまだ付けていない方へ
前にもご紹介したとおり5000円助成キャンペーンが始まってます。
上記の取付でセパレート型ETCで工賃込み約5万円程になります。
そこから5000円助成になります。
多少お時間(1~2日)頂きますが是非この機会にいかがでしょうか?
よろしくお願いします。
ちなみにこのVMAXは今度の土曜日(10日)に引き渡しです。
現車を確認したい方は早めにご来店下さい。
多分午前中にはオーナーがご来店だと思います。
大場より。