コロナ感染者拡大を受け

ここ数日
新型コロナウイルス感染者
拡大のニュースが流れ
この3週間の感染防止が
今後の生活を左右するとさえ言われてます。

当店でも感染防止策の一環として
スタッフの検温をしておりますが
今後の当店営業に際して
ご商談や部品注文、修理受付等
店内滞在時間が長くなるお客様に
検温をさせて頂く事と致します。
非接触型の体温計を用意しました。
ご協力の程宜しくお願い致します。
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大袈裟かとも思います。
ただ医療従事者の方々を思うと
感染対策の意識を高めなければと思います。

それとあらためてのお願いです。
「密」を避けるため
オイル交換といえども
修理に関する事は予約をお願いします。
やはり週末はどうしても混雑してしまいますので
お電話頂ければと思います。
密を避けるためご予約が無いと
お断りする場合も御座います。

私達もそうですが
皆様におかれましても
マスク、手洗い、うがい
ソーシャルディスタンス
感染対策を今一度
見直してみる時期かも知れません。
宜しくお願い致します。
大場より。

トリシティ300 乗ってみました。

と有る事情から
トリシティ300を借りれる事になり
せっかくなので一日でもいいから
走ってみようという事となりました。

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本来なら高速使って
ツーリングと行きたかったのですが
仕事を兼ねて
都内を走る事に
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まずは
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品川陸運局
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午前中の渋滞を楽しみながら?
の約一時間半で到着。
いつもの大宮陸運局と違い
待ち時間ほとんど無く
用事を済ませ
次の目的地へ
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小一時間で着いた
足立区役所
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少し寒かったでしたが
トリシティ300の走りを体感出来たので
まあ良しとしましょう。

肝心の走りはと言うと
XMAXベースといえども
排気量の差は歴然で
約240㎏の車体を進ませてくれます。
昭和通りのアンダーパスも
重さを感じさせないくらいで
都内のストップ&ゴーぐらいなら
なんなくこなします。
あとはツーリング先の峠が気になりますね。
TMAXには及ばないものの期待は出来ます。
乗り心地は総じて良く
フロントサスは良く動いてくれて
強いて言えばフロントと比べると
リヤサスが硬く感じられ
走行距離を重ねれば改善される
最近のヤマハ車と同じ傾向ではないかなと思います。
ハンドルはちょっと僕には少し遠いかな
でもカウルの効果でグリップにはあまり風が感じられません。
カウルやシールドの効果は見ての通り◎
安定感は重さも相まって一層良くなってますね。
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あと気になるのは
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当然スタンディングアシストでしょう。
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見ての通り自立しますが
完璧では有りません。
あくまでアシストになります。
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極低速になるとランプが
点滅しアシスト出来ますよと
教えてくれます。
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点滅時このスイッチで作動させますが
絶対に注意すべき点が有ります。
走行中に作動させると傾いた状態でも
アシストが作動してしまいます。
少しでもアクセル開けると
自動でアシストを解除してしまうので
少しでも傾いてると
アクセル開けた瞬間に
思わぬ車重が掛かり
オットットと立ちゴケしてしまう
なんて事になりかねないです。
当店でお買い上げのお客様にはお話してますが
信号待ちでちゃんと止まってから
アシストを使った方が良いですね。
先程も触れた通り完璧では有りません。
直立と思ってもサスが動いてしまいますので
思ったより傾いてしまってる傾向にあります。
グラっとくると約240㎏は支えきれませんよね。
それでも注意すればTMAXより重い車重には有効です。
ただ作動時のピー音がうるさいですが・・・
これは個人的な意見です。
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メインスイッチはXMAXと変わり無く
使い勝手は良好でした。
ちゃんと操作しないと
警告音が鳴ってくれますので
慣れると便利なスマートキーシステムです。
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今回走った距離で
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こちらがメーター上の燃費です。
渋滞が結構激しく
すり抜けもしてませんので
良い方だと思います。

思った通り初期ロッドが少なく
まだメーカー在庫が無い状況です。
生産が落ち着いてくるのは
来年となりそうですが
当店ではご予約順でお話させて頂いております。
お早めにご相談下さい。
よろしくお願いいたします。
大場より。

TRACER 9 GT

先日のMTシリーズに続き
TRACER900GTの
モデルチェンジ
TRACER 9 GT
がヨーロッパのHPで
発表になりました。

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なかなか精悍なルックス
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キープコンセプトで
どこまで変わっているのか
勝手に期待しております。

詳細を見てみると
MT-09ベースなので
いろいろと変更され
名前が変わっただけ
では無さそうです。

僕としては
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このサイドケースの
形状が気になります。

来年の晴以降に
発売となっていますが
もっと早く出して欲しいものです。

下記は日本のHPです。

よろしくお願いいたします。
大場より。

コロナ禍の中での考察(2)

先日の事
昔からお付き合い頂いてる
お客様が急死された。
僕がその方と
おしゃべりしてから
1ヶ月も経っていない。

コロナでも事故でも無い
急に体調が悪くなり
入院したとは聞いていた。
ところが
突然のお別れ
僕としても悔いが残るお別れ。
家族は余計辛い事だと察する。

僕はその方の元気な姿しか知らない
体が動くうちに好きな事やったほうが良いよ
とその方に言われたことが有る。
何事も元気でなければ
行動できないなと痛感してしまった。

このコロナ禍の中
人との距離を取らなければならないが
やりたい事はやっておいた方が良い
それこそツーリングで北海道へ行きたい
そんな目標など持つのも良い
そのうちなんて思ってると
あっというまに時が過ぎ
後悔してしまうかもしれない。
仕事も大事だが
人生楽しみが多いほど
後悔が少ないと思う。
皆様もお考え頂きたい次第です。


改めて
故人のご冥福をお祈りいたします。
大場より。

新型MTシリーズ EUで発表になりました

もうご存じの方も
多いかと思いますが
ヨーロッパにて
MT-09
MT-07
来年モデルが
発表になりました。

ほんの一部の画像ですが
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MT-09と
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MT-07です。

両車とも
顔つきが一新し
明確に変わった事が判ります。
良く見ると
MT-09はフレーム、エンジン、ホイール等が変わり
フルモデルチェンジで
MT-07は多少エンジンが変わったようですが
基本的な個所は変わった様子無く
ビッグマイナーチェンジ
と言った具合になるかと思います。


今年はコロナの影響で
EICMAなど
海外のモーターショーが
ことごとく中止になり
HP上の情報が最速になるかと思います。
また情報が上がってくる気配が有りますね。

前々から思ってるところですが
いずれ国内投入する車両なのに
なぜ国内の発表が遅れるのか
疑問でしかないですね。
この時点で来年の春ぐらいですよ
とか正式発表してもらえれば
僕等もみなさんに話しやすいのですが
「出ると思います」より
「出て来ますよ、〇〇まで待っててください」
の方が信頼できますよね。
もうヨーロッパ先行なんて
世の中じゃないと思います。

デザインが現行の方が良い
と思ってしまった方は
お近くのYSPへご相談下さい。
宜しくお願い致します。
大場より。

コロナ禍の中での考察

久しぶりのブログになります。
みなさまのおかげで
今日も営業を続けせて頂いております。
新型コロナウイルスの影響の中
営業時間を短縮させて頂いておりますが
その最中においても需要がある程度
回復傾向にあり、この業界も
そして当店も、その先を見据えた
ビジョンを持たなければならいと思います。

コロナ禍の中では一番密を避けられる
乗り物がオートバイで有り
フルフェイスを被って一人で走ってみれば
おのずと答えが出ますよね。
セルフでガソリンを入れたり
ツーリングも密を避ければ
オートバイを楽しむ事が出来るはずです。
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僕は一人行動型なので
自分のペースで行きたいところへ
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気ままに走りに行きます。
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毎回の事ながら
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夜明けに出て
2~3時間で帰って来る
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今年の夏はそんな楽しみ方でした。

このところの傾向としては
テネレ700や
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このYZF-R1などは別格で
待ちに待った方達が選んでるオートバイで
他のみなさま達は
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気軽に思い立った時に出かけられるオートバイを
選んで頂いてる印象です。
TRACER900GTなどは軽さがウリなので
パッと乗り込んで高速で一気に走りに行く
そこが人気の理由なのでしょう。
それと8月に入ってからなのですが
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トリシティのお話が多くなっています。
125も155も両方です。
不思議とみなさまシロを選択されてますが
安心出来るところが評価されてるようです。

それとベテランライダーの
ダウンサイジングも傾向のひとつで
リッターオーバーのオートバイから
ミドルクラスへと乗り換え
理由はさまざま有りますが
重さだったりポジションだったり
でも共通して言えるのが
気軽に乗れるオートバイにしたい
誰でも老いには勝てないと言う事なのでしょう。
かくいう僕も只今考え中だったりします。

この状況下の中
うつしたりうつされない
最低限の努力を続ければ
オートバイは人生を楽しむための
ひとつのツールだと思っております。
そしてみなさまのオートバイライフを
応援しております。
これからもよろしくお願い致します。
大場より。

※医療関係の方々とお話すると
 本当に頭が下がる思いです。
 この新型コロナウイルスの
 一刻も早い収束を願っております。

一泊ツーリング中止のお知らせ

毎年10月に行っている
YSP一泊ツーリングですが
今年は新型コロナウイルスの
影響により
中止とさせて頂きます。

楽しみにしていた方々には
心苦しいのですが
中止の決断となりました。
まだまだ感染が増え続けており
参加人数の多さと密を避けられない
イベントになりますので
ご理解頂きたいと思います。

結局今年は主だったイベントは
中止となってしまいました。
来年こそはと願っております。
店主 大場

8月1日より当面の間、営業時間18:00までと致します。


新型コロナウイルス
感染者数増加の
報道を受け
急遽、営業時間の短縮を
実施致します。
8月1日より
10:00~18:00
1時間短縮営業とさせて頂きます。

次の点もご配慮下さい。

・入り口での手指の消毒
・店内の売約済車両及び展示車両には
 お手を触れないようお願い致します。
・車両への跨りの中止
・試乗も中止とさせて頂きます。

みなさまの健康と安全を
考慮して考えた結果です。
皆様には御不便お掛け致しますが
何卒ご理解をお願い致します。

店主 大場

8月1~2日テネレ700、YZF-R1M 展示車がやって来ます。

今年なにかと注目されている
2020モデルのYZF-R1ですね。
只今オーダーを頂いてる
YZF-R1はまだ到着してませんが
テネレ700の方は順調です。
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本日入荷のテネレ700
偶然にも
三色揃いました。
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来週末には
納車予定ですので
三色揃い踏みは
短期間になりそうです。

そんなところに朗報
ヤマハ発動機販売のご厚意により
8月1日(土)、2日(日)
YZF-R1Mと
テネレ700の
展示車両が当店にやって来ます。
跨り可能な車両になります。
気になってる方はご覧下さい。
YZF-R1Mなどは
実車の迫力は並では無いと思います。
テネレ700の方は
ローダウン仕様になってますので
足付きが気になる方には
良いかと思います。

まだまだ密を避けなければなりません。
複数の人数でのご来店はご遠慮下さい。
あまりにも多いと
来店人数の制限をさせて頂く事も有ります。
一人でも多くの皆様に見て頂きたいのですが
この状況下での対応になります事ご了承下さい。

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テネレ700は
若干台数ですが予約承り中です。
10~11月の生産分が
入荷致しますので
ご希望のカラーリング等
お早めにご相談下さい。
よろしくお願いいたします。
大場より。

TMAX560 TECH MAX 展示中!

やっと入荷の
しかも人気の
マットグリニッシュグレーです。
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生産が少なく
お客様の注文分しか
今まで入荷しませんでしたが
ようやく展示出来るようになりました。
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相変わらず
足付きは最悪の部類ですが
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存在感は最高ですね。
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テール周りは
独特な雰囲気
今までのTMAXには
無かったテールランプ。
それでもTMAXだと判る
ヤマハ車特有の
アイデンティティー
を具現化したデザインなのでしょう。

ご興味のある方是非ご覧ください。
またご来店の際はマスクの着用をお願いします。
それとできれば
複数人数でのご来店はご遠慮下さい。
何かと勝手なお願いですが
ご協力お願い致します。
大場より。
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