YSP川口

東京モーターショーにも出展してますが

YZF-R1　WGP５０THアニバーサリーエディシヨン

正式発表です。

１２０台限定で２０１２年２月２８日より発売。

他カラーより先行で発売です。

タンク上部にシリアルナンバー付き。

 

ちなみに全世界で２０００台限定。

大好評のTMAX、シグナスに続いてのWGPカラー

予約開始です。

決断はお早めに！！！

 

早めに決断をしておかないと・・・

 

そうなんです、よく考えると全国のYSPが約１００店

各店で１台オーダーが入ると・・・

残りが・・・

 

毎回限定車は後悔する方がいらっしゃいます。

 

では、ご検討の程よろしくお願いします。

詳しくはコチラ

大場より。

 

こんちは大場です！

本日　ＹＺＦ-Ｒ１２５　ＷＲ-１２５Ｒ　ＷＲ-１２５Ｘ　の２０１１年モデルが入荷しました

今回入荷モデルは　プレストコーポレーション未入荷分です

 

 

 

車両本体価格は

　ＹＺＦ-Ｒ１２５　　税込￥４５９，９００（税抜￥４３８，０００）

　ＷＲ-１２５Ｒ　　税込￥４５９，９００（税抜￥４３８，０００）

　ＷＲ-１２５Ｘ　　税込￥４８０，９００（税抜￥４５８，０００）

 

参考乗り出し価格

　ＹＺＦ-Ｒ１２５・ＷＲ-１２５Ｒ

　　　車両本体価格￥４５９，９００＋新車整備料￥６，３００＋登録代行手数料￥６，３００＋自賠責保険１２ヶ月￥７，２８０＝合計￥４７９，７８０（任意保険等含まず）

 

　ＷＲ-１２５Ｘ

　　　車両本体価格￥４８０，９００＋新車整備料￥６，３００＋登録代行手数料￥６，３００＋自賠責保険１２ヶ月￥７，２８０＝合計￥５００，７８０（任意保険等含まず）

 

保証　ＹＳＰ川口ショツプ保証　１２ヶ月になります

 

はやくTY-Sキット見たいよと騒がれ

夜な夜な取付作業してました。

新車の黒に取付。

気が付けば朝に・・・　　　（冗談です）

おっと左右で・・・

サイドカバーの色が違います。

 

いままでシックな色合いだったトリッカーが

かなり華やかな色調になりました。

出かける服装もお洒落に決めたくなりますね。

 

そして僕がキットを組んでて気に入った所は

 

このテールのライン！！

 

絶妙です！

 

ご興味の有る方は是非ご覧下さい。

当店入り口にドーンとおいております。

 

先程新車お買いあげと同時装着の価格決定しました。

￥４５７８００です。（諸費用別）

ん～ピンときませんね。

実はトリッカー本体価格￥４５７８００です。

そうなんですTY-Sキット（￥７９８００）と取付工賃サービスのスペシャルプライス！！！

 

気になってしまった方は是非ご来店を！

よろしくお願いします。

大場より

今日はうれしい出来事が・・・

そうです、もうすぐ発売の２０１２モデル決めて頂きました！！！

ドラッグスター４００からの乗り換えです。

僕の方から「試乗してから・・・・」とお勧めしたのですが

「いや、いいよ決める！」オーっとすごい決断力！！！

ちょっと惚れちゃいました。

 

帰り際に一言

「いいんだよ、VMAXに乗りたいから大型免許取ったんだから」

カッコイイッス！

納車楽しみですね

ありがとうございました。

大場より

本日パワービーム入荷しました！！

早速取付です。意外とバラします。

昨日加工済みのグリルをつけて・・・

こんな感じです。

リヤビュー　　サイドバイザーも付いてます。

もちろんETC装着。

アンテナは秘密の場所へ取付。

しいて言えば高速かっとび仕様？です。

ちなみにこのオーナーは５０代のダンディーな方。

でも・・・昔から飛ばし屋で・・・

旧型TMAXインジェクションから乗り換えです。

 

まあ明日楽しみにしている事でしょう。

 

しつこいようですが、５０THエディシヨンあと１台です。

大場でした。

 

みなさま台風の影響はどうでしょうか？

幸いにも今日の川口は小雨がパラつく程度でした。

これからひどくなってくるのでしょうか、みなさまお気をつけ下さい。

 

さてTMAX５０ｔｈまだ仕上げ途中です。

かなり小ワザ効いてます。

HID、LEDスモールバルブ、シルバーウインカーバルブはいってます。

ここで仕上げの途中で気になってしまった点がひとつ。

タンデムバックレストの取付。みなさんDIYはしないかと思いますが・・・

テールカウルの裏側から穴開けするのですが・・・（中央付近の丸型の中心）

マスキングテープを貼ります。貼っておかないと、トンでもないことが起きます。

これで成功です。

はい、おわかりの方もいらっしゃると思いますが赤い部分はシールになってます。

なので、マスキングテープ貼っておかないとシールがちぎれます。。。無惨な姿に・・・・

恥ずかしながら、遙か昔にやってしまった事があります。要注意です。

いつのまにかSP忠男も付いてます。

明日入荷のパワービーム待ちです。

やっと明日完成予定。楽しみです。

 

今書いてる途中で雨が激しく降ってきました。

みなさまくれぐれもお気をつけ下さい。

大場でした。

９月４日納車のTMAX仕上げ中です。

タイトル通り５０THエディシヨンです。

現時点でバラバラです。

どんな仕様になるか・・・

仕上がりはまた報告します。

 

先日もお話ししましたが

５０ｔｈAnniversaryEdition好評につき残り１台です。

次回入荷は１２月になってしまいます。

お早めに決断を！　

 

大場でした。

 

ご好評頂いておりますTMAX WGP50th Anniversary Editionの

ご注文締め切りがいよいよ明日３１日までとなりました。

今からの注文ですと納車は１２月になってしまいますが

なんと！！当店に１台のみ即納車が御座います。

この車輌をご購入頂ければお得なキャンペーンツーリングセレクションもご利用いただけます。

先日納車させて頂いた５０THです。

ツーリングセレクション使って頂きました。まさしくツーリング仕様のTMAXになりました。

通常　キャリア￥２７３００　→￥１３６５０

　　　　Rボックス４７Lタイプ　￥３１５００　→￥１５７５０

　　　　工賃　￥５０００　→無料

で大変お得なキャンペーンになっております。

この機会に是非ご検討ください。

お問い合わせお待ちしております。

大場でした。

いつもご覧いただき　ありがとうございます。

毎度の大場です。

先日お話したとおりXVS1300CAで走ってきました。

メーターまだ１２ＫＭ走行しただけの新車です。

おろしたての当店レンタルバイクです。

 

さて、XVS1300CAのインプレッションです。

走行開始早々リヤサスの動きが硬い印象が有り、

突き上げが有りましたが走行しているうちに解消していった感じです。

 

浦和ＩＣから東北方面へ高速走行。

やはりクルーザーです。１００ｋｍ／ｈ付近では平和そのもの

振動も少なくギャップ収拾も良好、さきほど書いた

リヤサスの心配も有りませんでした。

そして特筆すべき点はミッションの設定

おそらく４速から５速のギア比が離れているのでしょう

５速がまさしくオーバードライブという感じで

高速専用といった印象でした。（やっぱりクルーザーですね）

とある田舎町でパチリ

緑がキレイで休憩

と、こんな感じでちょっとワインディングも少々

 

ワインディングではこんなチョッパースタイルにもかかわらず

素直なハンドリングでドラッグスターシリーズにも通じる

切れ込み感のないハンドリングでした！

楽しかったクルーザーツーリングでした。

ちなみに燃費ですが

スタンドによった時トリップ計２３２Ｋ

１２．５Ｌ入りました

そのときすでに燃料警告灯が点灯し約１０Ｋ走行しており

あせってスタンドに・・・・　結果楽勝でした。１５Ｌタンクなので・・・

残り３Ｌぐらいで警告灯が点く設定だと確認も取れました。

とゆうことで高速走行約１８０Ｋも含めて（高速平均速度１００ｋｍ／ｈ）

平均燃費１８．５Ｋ／Ｌです。

１３００ｃｃと考えればかなり良い数字ではないかと思います。

 

 

ご購入をお考えのみなさまに参考になれば幸いです。

またレンタルもお待ちしております。

 

最後に一言。　いいところばかり書いておりましたが、

ちょっと欠点、メーターのデジタル部分が・・・・・・・

 

 

 

１００ｋｍ／ｈ付近、メーターの針で見えずらいです。

時計モードだとちょうど良い位置にきちゃいます。

ほんのささいな事ですが。（さきほどの画像でも解ると思います）

 

以上　XVS1300CAインプレッションです。

ではまた　大場でした。