YSP川口

梅雨が明け

夏本番となりました

それでコチラの夏仕様？

ビーノ　Navy Style　限定モデル

好評につき

当店残り一台となりました。

先日も遠方からご来店のお客様

当店までの道のりで

何店か寄ったらしいのですが

ことごとく在庫無しのため現車確認できず。

ＹＳＰだったら有るだろうという事でいらっしゃいました。

当然の事ながら即決

お話聞いたら

もうすぐ川口に引っ越しされるので

結果オーライという事でした。

この涼しげな限定ビーノ

お考えの方は

お早めにご決断を！

正真正銘、当店には一台しかありませんので。

大場より。

毎日接客をしていると

良く聞かれるのが

「最近何が売れてるの？」

即座にお答えします。

「ＭＴシリーズです」と

圧倒的な乗りやすさのＭＴ－０７

見た目も走りも個性的なＭＴ－０９

ロングツーリングに最適

オールラウンダーなＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ

その中でも一番人気は

ＭＴ－０７

この各色一台は納車待ち

これから三車三様にカスタムです。

ＳＰタダオマフラーから

当店定番のカスタムメーカーと言っても良いでしょう。

 

三車三様・・・

３と言えば・・・

トリシティ

コチラも当店では人気モデル

あの娘のCM契約が切れたみたいです。

でもトリシティの乗り味は変わりません。

相変わらずの好評価を頂いてます。

只今納車準備中のアカ

この女性オーナー様は

三輪のメリットも考えて

コチラもご利用

賢い選択で選んで頂きました。

こんなキャンペーンもやってるトリシティ

最近新しいＣＭも流れ始めており

雨の日の母娘二人乗りのシーン

トリシティの最大のメリットが

そのＣＭに詰まってると思います。

 

大場より。

梅雨真っ只中ですが

本日の川口は

ゲリラ豪雨のような雨

久々に雷が連発

ちょっとビビってます。

でも今日は嬉しいご報告

コチラは昨日入荷の４台

ＳＲ４００とＭＴ－０７ＡＢＳ

ＸＳＲ９００とドラッグスター４００

みなさん前向きな方々で

梅雨など関係無い様子でした。

昨日は雨が降る直前の入荷で良かったです。

やはり新車は気を使います。

で、本日の入荷は

この２台、ＭＴ－０３とＦＪＲ１３００ＡＳ

希少なＭＴ－０３レッド

何故かと言うと

只今ＭＴ－０３は超、超、超品薄です。

お考えの方はお早めにご相談下さい。

それではタイトルの

新型ＦＪＲ１３００ＡＳ

フルＬＥＤ化になってるのが

見た目の特徴ですが

６速ミッション等どうなってるのか

気になってる方も多いはずですね。

このマットシルバーはＭＴシリーズと同じカラーで

僕にとっては親しみ有るカラーリング。

まだ発売日では無いのですが

いち早く当店に入荷。

なんで？と思われる方もいらっしゃると思いますが

ヤマハのお偉いさんにした根回しのおかげです。

いやっそんなことは有りません。

 

実に興味深い事実なのですが・・・

実は・・・

 

 

 

 

 

 

 

僕がオーダーしたから・・・

 

 

 

 

なので僕のＦＪＲなのですが

試乗車になりそうです。

慣らしが終わるまで

しばらく試乗はお待ち下さい。

常時展示はしますので

気になる方はお立ち寄り下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

６月９日にリリースされた

限定モデル

「Vino Navy Style」

当店にいち早く入荷です。

ビーノには新鮮なマットブルー

ヤマハはデニムカラーと言っております。

いままでにないアイテムがいっぱいで

こんなデカいエンブレムや

メーター廻りのカラーリング

このＮＡＶＹエンブレムに

極めつけは

ブルー地のシートに

ＶＩＮＯタグ

男子にも似合いそうな

ニューカラーです。

でもやっぱり僕は

女子にですね

白いワンピースに

デニムのジャケットで

乗って欲しい。

 

という訳で

皆様、是非ご来店下さい。

ご覧頂ければビビッとくるかも・・・です。

大場より。

ＸＳＲ９００発売の熱気が

冷めやらぬウチに

新型や限定モデル

まとめて発表です。

まずは新型ＦＪＲ１３００A／AS

ヨーロッパでの好評価故にか

日本でも好調なセールスのＦＪＲ１３００

待望のモデルチェンジです。

詳しくはヤマハのHPで確認して頂きたいが

今言える事は最新のＦＪＲが

今までのＦＪＲの中で一番だと言う事。

実は毎年少しずつの変更をし続けているＦＪＲ。

過酷な使い方を強いられるヨーロッパでの

販売台数が浮き沈みしない事が証明している。

あのＴ－ＭＡＸ５３０と同じである。

遂に出たぞ！ス◯Ⅱどうする？

 

それとコチラも好調なセールスの

YZF‐R２５限定モデル

Movistar Yamaha MotoGP

去年も有った限定カラー

今年も４００台限定です。

気になる方はお早めにご予約を！

ＹＳＰ全国で店舗数１００弱

もうおわかりですよね・・・

貴方もロッシになれる!?

 

次はココのところ毎年夏に出てる気がする

ビーノの限定モデル　

VINO　NAVY　STYLE

こちらは１００台限定

夏らしい爽やかなネイビーブルー

「パンツスタイルでアクティブ女子に！」

って言う事らしいが

僕は「Aラインの白いワンピースにGジャンで！」

颯爽と走って欲しい。

 

という訳で各モデル共なのですが

ＦＪＲ１３００は恐らく初期ロッドが少なく

Ｒ２５とビーノは限定モデルで少量ですので

お早めにご相談下さい。

僕のポケットにも限界というモノが有りますので・・・

よろしくお願いいたします。

大場より。

ゴールデンウイークの

喧騒も落ち着いたところ

これから自分のバイクライフをイメージして

オートバイ選びを楽しんでる方が

増えてきております。

という訳で

５月下旬の

当店での人気車種は

全国での人気と

似た雰囲気になっております。

もはや定番となりつつ有る

ＭＴ－０７

最近ようやく走りの良さが判ってもらえてきた

ＮＭＡＸ

隠れた人気のビーノモルフェ

初心者にピッタリな等身大で乗れる

ＹＺＦ－Ｒ１５

意外とカスタムに幅が有り

当店コンプリートが好評な

セロー２５０

昨年の当店販売台数NO.1

スミからスミまで知り尽くしている

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ

そして

只今人気NO.1

ＸＳＲ９００

このモデル、私感ながら

ここ十数年のヤマハオートバイの集大成だと思っています。

三気筒エンジンはもちろんながら

フレームや足回り等のコダワリ

そして各アルミパーツの造形などにより

スタイル抜群の

今一番ヤマハらしいモデルです。

 

今回紹介した各モデル

各カテゴリーで１．２位を争うモデルです。

引き続き

ヤマハ人気モデル

よろしくお願いいたします。

大場

日に日に

お日様の照り方が

暑く感じられ

初夏の雰囲気ですね。

そんなツーリングに

最適なコンディションに向けて

みなさんオートバイをチョイス

相変わらず人気なのが

このミドルクラス。

ＹＺＦ－Ｒ３／Ｒ２５、ＭＴ－０３／２５と

ヤマハ定番のＳＲ４００

大型免許が有りながら

あえて選ぶ方が増えてきた気がします。

そして増えてきたのが

トリシティ１２５

選ばれたオーナーの話を聞くと

他車種と慎重に吟味をした結果

絶対性能ではなく安定性を選ばれたそうです。

この２台並んだブルーで

人気の高さが判って頂けると思います。

お買い得の快適セレクションが人気で

もちろん快適セレクションの展示車や

トリシティの試乗車も有ります。

ご興味が有る方

是非乗ってみて下さい。

渋滞時のすり抜けや

段差の乗り越え等

トリシティ独特の乗り味に感心する事でしょう。

よろしくお願いいたします。

大場より。

この春

一番に注目されてる

ＸＳＲ９００ですが

雑誌等でなかなか評価が高い

じゃあどうなのよ

と言う事でこの休日に

僕のいつものフィールドに連れ出してみました。

平日なので少し早起きしてみる

それでも都内はすでに渋滞が始まり

出鼻を少しくじかれてしまいましたが

いつもの所で

パシャパシャとし

渋谷を抜け

首都高３号線から東名へと・・・

その間の街中での印象は

まずサスペンションが硬くなったと言うアナウンスですが

僕はＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲまでとは思わないが

しっかりしたサスになったなと思います。

まだちょっとゴツゴツ感が有りますが

走りこむ程馴染んでくると思います。

東名から小田原厚木道路に入り休憩

高速での印象はやはりＭＴ－０９シリーズですので

不満が出る訳が無く「そうそうこのエンジンフィールだよね」

などと思いながらメーターとニラメッコしながら走ってました。

そしていよいよＸＳＲ９００,がもっとも似合うと思われる

郊外のワインディングロード「箱根ターンパイク」へ

シートの前に乗ったり後ろに乗ったり

どんな走り方が良いのか探りながら走ってると

キリがお出迎え・・・

ペースを上げられず

少しヘコミましたが

休憩もそこそこに次を目指して

芦ノ湖スカイライン

さすがにココまで来るとキリも晴れ

少しだけペースを上げて走る事が出来ました。

結論から言うと

ポジション。シート位置。つまりお尻の位置。

これで走りの印象が変わるんだなって思いました。

０９シリーズ三者三様です。

トリッキーなＭＴ－０９

ロングツーリング、タンデム仕様のＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ

そしてオーソドックスな外見、走りのＸＳＲ９００

コレ言うと怒られそうですが

ポジションは

足元が細くなったＸＪＲ１２００だと思います。

（現行の１３００じゃ無いです。僕の頭の中では１２００）

本当にオジサン向けに作られたバイクだと思います。

スリッパー＆アシストクラッチ

クラッチは軽いし

シフトダウンのタイミング間違えても

マシンが何とかしてくれるし

ＡＢＳ＆TRCでライダーサポート技術も満載。

でも不満は有る

足付きの悪さは予想外

ハッキリ言いましょう

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲよりも悪い！

（総じてオジサンは足が短い！！！）

それとＴＲＡＣＥＲで慣れてるので思ってしまう事

メーターの切り替えを手元でしたい！

特に時計が常時表示では無いのでなんとかして欲しいです。

今日の走行距離は２６５．３ｋｍ

気になる燃費は

２２．９ｋｍ/L

少し悪いですね。

東名が混んでて途中で降りて

２４６から明治通り、新宿抜けて白山通りでのルート

高速に乗ってた時間の方が短いと思います。

足付きの改善は早急に考えなくちゃと思ってます。

まずはシート加工をしましょうか・・・

以上、ＸＳＲ９００試乗リポートでした。

よろしくお願いいたします。

大場

発表から

本日入荷の一台