カスタムの小技
この前のＷＲ２５０Ｘカスタム車で
「そんなことしてるんだ」
と、常連様に言われたので
チョットご紹介したいと思います。
ＬＥＤウインカーの配線処理について語りたいと思います。
まずは配線の長さを合わせて切ります。
最近のヤマハ車はコネクターが小さく分解しずらいので
配線をつなぎ合わせます。
ギボシでつなげて
ハンダ付けします。
収縮チューブで保護
こういった配線専用の薄いビニールテープを巻いて終わり
ココでポイント
先程つなげた配線を良く見て下さい。
つなげた箇所をワザと少しずらしてます。
万が一のショート防止とビニールテープを巻いた時のふくらみ軽減のため
こうしておけば、もしノーマルに戻すときもハンダ付けすればイイだけ
本当に最近のオートバイはスキマなく作られているので
配線が膨らんでいるとスキマに通せないことが多いです。
なにかの参考にしてもらえると嬉しいです。
あともう一つ
僕はウインカーをＬＥＤにするならこのワイズギアのリレーを使います。
チョット高いですが怪しい外国製より信頼性で使ってます。
意外とこんな事してる
大場でした。
