限定YSPセロー入荷しました。
このトコロ
問い合わせの多い
セロー250
なかなかグレーも人気ですが
やはり最近は
みなさん気になってるようで
発表と同時に問い合わせが連日
嬉しいお話
そんな中 本日入荷です
想像より爽やかなブルー
他カラーのタダの色違いでは有りません
タンクがちゃんと塗装になってます。
限定モデルなのでお早めに
ちなみに本日現車を見て即決の方が!
某外国製のタ◯ガーから乗り換え
セローでちゃんとオフロードを楽しみたいとの事
セローの使い方を理解されてる方だなと思いました。
今後共よろしくお願いいたします。
でもこんな方もいらっしゃる
只今グリーンでツーリングセロー製作中
グリーンにこだわる方もいる・・・
本当に嬉しい話ですね。
セローファンに感謝です。
あなたもセローファンになりませんか?
よろしくお願いいたします。
大場より。
人気のXTZ125
入ってきました!MTー09
段々と暖かくなってきて
今日は多分春一番なのでしょう
暖かい風が吹いてましたね。
そんな午前中に
気になるモデルが入荷しました。
皆様期待のMTー09
やっぱり軽い!
早く走りたいですね
それと
シグナス YSP30周年モデル
限定カラーです。
コチラも問い合わせが多くなってきました
それともう一台
FJR1300AS
やはりデカイ
今週末に納車ですので
ひと目見たい方は
お早めにご来店下さい。
各モデル共
今年注目のヤマハです。
一目惚れすること間違いなし
是非よろしくお願いいたします。
大場より
MT-09 車体廻りについて
先日も報告しました
おかげさまで
只今絶好調でお問い合わせ頂いてます。
なので今回は車体廻りで気付いた事
私なりに文章にしたいと思います。
まずはポジション
ネイキッドバイクにオフ車のハンドルを付けたような
わりと広く感じるハンドル幅
それでも違和感を感じさせないのは
またがった時の視界から見えるデザインの良さなのか
足付きは良く身長170cmの僕でも片足で立つと
カカトが付くぐらいの感覚。
スリムさが際立つ所です。
車重が軽いので不安感はさほどでも無いかも知れません。
エンジンの良さは先日述べさせて頂いたので省きますが
特筆すべきはサスペンション
前後サスがよく動きちゃんと仕事してます。
フロントサスも良いですが
僕はリヤの動きが印象的
素早く動いて収まりがイイ
それもそのはず
ちゃんとリンクを使って動きをコントロールしてました。
良くありがちなミドルクラスのサスは
スイングアーム直付けが多く
その方式だとサス(スイングアーム)の動きをコントロールしづらい
よってリンクを使って動きのキャラクターを作っていると思われます。
サスをよく動かしピッチングモーションを使ってマシンコントロール
そう、ヤマハハンドリングと言えますね。
サスの調整も前後共伸び側しか無いのも好感がもてます。
僕はサーキットのようなシチュエーションでは無い限り
フルアジャストのサスは要らないと常々思っており
実際使っても僕は伸び側しかイジリませんし
縮み側をイジっても変化はあまり感じられない場合が多いので(私感ですのでスイマセン)
開発陣にこんな声が届いたのかななんて思ってしまいました。
むやみに高機能にして価格を上げていないのが嬉しいところ
ただ車重を軽くしただけのバイクでは無かったです。
勝手な事ばかり書いてますが
MT-09のキーワードは
軽い、楽しい、面白い
けっして乗りやすいだけのバイクでは無く
ロングツーリングなら違うバイクにした方が良さそうです。
ヤマハから久々に出た超個性的なバイク。
よろしくお願いいたします。
使い勝手についてはまた後日
大場より。
MT-09発表になりました!
いよいよ
やっと
ようやく
本日発表になりました!
正式に国内販売開始します。
嬉しい事にABSも有ります。
ベリーダークバイオレットメタリック1(バイオレット)
マットグレーメタリック3(マットグレー)
ディープオレンジメタリック8(オレンジ)
この三色展開。
ABS合わせて6機種になります。
気になる発売日は
4月10日
消費税が8%になります。
でも嬉しいのが価格設定
MTー09 ABS 税込¥899,640(本体価格¥833,000)
MTー09 税込¥849,960(本体価格¥787,000)
ABSが税込90万を切ってるのが驚きで
冷静に見るとABSがBOLTのSTD車と同じ価格。
これで噂通りの性能ならば
物凄いコストパフォーマンスと言えます。
早く乗ってみたいと思っているのは
僕だけではないはず。
4気筒、2気筒との違いを確認したいです。
でもクロスプレーンエンジンなので
これまた独特のエンジンフィールなのでしょうね。
とにかく楽しみなMTー09
スペシャルサイトはコチラ
よろしくお願いいたします。
大場より。
BOLTでお出かけ
今年もあと
カレンダー1ページになりました。
気が付くと今年もあっとゆう間に
過ぎていきそうです。
そんな事を考えてた休日に
ランチでも食べに行こうと
BOLTのナラシをかねてお出かけです。
暖かい日差しの中都内を散策
ロングツーリングも良さそうなBOLTですが
こんなチョットしたお出かけなんて事が似合いそうなBOLT
意外にも振動が少なめなので手足がシビれるような事はなかったです。
走ってて思ったのがライディングポジションが旧VMAXに似てる
でも似てるのはポジションだけでBOLTの方が乗りやすい
まあ当たり前ですねBOLTは最新のヤマハ車ですので。
エンジンも今までのドラッグスターシリーズのドコドコとしたパルス感は抑えられており
スムーズな加速と扱いやすさを考えた作り込みを感じました。
お日様が出てる時間帯だけでの走行でしたが
結構楽しんで走ってる自分がいました。
足付きの良さでの安心感、スムーズなエンジン特性、癖のないハンドリング。
BOLTより楽なバイクは有ると思いますがBOLTより楽しいバイクはどうでしょうか
この絶妙なサイズは誰にでも受け入れて貰えると思います。
面白そうなバイクをお探しの方は是非!
オススメします。
気になる今回のBOLTの燃費は
走行距離約75.0km 4.0L給油 よって約18.7km/L
ナラシ運転で都内での走行ならば上々でしょう
次は高速でBOLTを楽しんでみたいです。
BOLTを楽しみ過ぎて
結局ランチは
地元の北京ラーメン・・・
大場でした。
BOLT一番納車!
今日は
待ちに待ったY様の
BOLTの納車でした。
当店一番納車のY様です。
本当にBOLTをずっと待って頂いてた方で
大型免許を取りに行き、発売リリースと同時に予約の電話を頂きました。
BOLTに対しての惚れ方が違います。
Y様のようにスマートにカッコよくBOLTを乗りこなしたいですね。
今後共よろしくお願いいたします。
次に控えてるのが・・・
STDのブラック
ブラックだけタンクに
BOLTのエンブレムが無い・・・
自分なりにアレンジしろと言う事なのだろうか。
あえてSTDを選んだコチラのお客様
どんな変化をこのBOLTに与えていくのだろう・・・
BOLT楽しみなバイクです。
ウチのBOLTはどんなふうにしようか考え中
後日また報告致します。
大場より。
BOLT発表になりました!
暦では立冬が過ぎ
またこれから一段と寒くなるんでしょうね。
それでも
前向きなお客様から
問い合わせの多い
BOLT
やっと、やっと、やっと発表になりました!
12月10日発売
但しABS付きは1月20日発売になります。
STDとRスペックどちらもABSの設定有り
でもABS付きは車体色ブラックのみ
詳しくはコチラ
本日の午後に正式発表だったのですが
僕より先にチェックしたお客様から
「いよいよ発表になりましたねBOLT
じゃあRスペック予約お願いします!」
と、力強いお言葉頂きました。
嬉しいお話有り難う御座います。
待ちに待ったという感じでした。
コチラのお客様には最速でお届けしたいと思います。
ちなみにゲットライセンスも使えます。
お早めにご予約を!
大場より。
SMAX台湾モデル 緊急入荷です!
まだまだ厳しい暑さが続きそうです。
皆様バイク運転中の熱中症には
くれぐれもお気をつけ下さい。
そんななか
おかげ様でXMAX完売というタイミングで
あのSMAX入荷しました。
今年後半に国内で販売予定のマジェスティSの台湾モデルです。
一部のお客様には8月後半とお話させて頂いていたのですが
少し早めに入荷出来ました。
マジェスティSには無いアオと
定番のクロ
クロだけフェイスがつや消しブラック
所々マジェスティSと違うトコ有りです。
詳しくは店頭まで
台湾本国では爆発的に売れているらしく
当店でも車両確保がかなり困難で
シロ、クロ、アオしか入荷せず
しかも各色一台しか用意出来ませんでした。
価格もマジェスティSの予定価格に近づけたつもりです。
価格も車体もシグナスよりちょっと大きいSMAX
是非実際にご覧下さい。
お待ちしております。
おっと13日(火)~19日(月)の間は
夏季休業となりますのでお忘れなく
では、久々のオールニューモデルスクーターSMAX
よろしくお願いいたします。
大場より。