YSP川口

梅雨に入っても

皆様のカスタム熱は冷めず

特にSP忠男マフラーの

ご要望が多くなってきてます。

まずはTMAX５３０

このカチアガリ方が絶妙

ツーリング仕様のTMAX５３０が

さらに乗りやすくなりました。

次は

トリシティです。

コレがナカナカの物で

出足が良くなり通勤快速になります。

今話題のＹＺＦ－Ｒ２５

エンジン回転の低域はさほど変わらないが

中域から高域がさらにスムーズに吹けあがります。

コチラも人気の逸品

セロー２５０用のパワーボックス

エキパイを換えただけなのに

この変化は何なんでしょう

セローがさらに扱いやすくなってしまいます。

僕の相棒のＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ用も

ラインナップに加わりましたね

一度試して見たいところです。

K川さん

何とかならないでしょうかね・・・

大場より。 

今週は梅雨らしく

ジメジメとした日が続いてますが

チョット気を取り直して

僕のＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲを

イジってみました

前々から気になってたLEDウインカー

今まで数多く取付しましたが

そういえばＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲは付けてないなあ

という訳で早速作業開始です。

まずはフロントから

もちろん配線の長さはノーマルと同じにします。

あっと言う間にフロント装着

リヤはフェンダーごと外して

裏返し

なかなか細かい作業

リヤもこの通り完了

それでフルLEDで忘れちゃいけないのが

ライセンスバルブ

コチラは例のあのバルブなので

メチャクチャ明るいです。

気になる方は是非ご来店下さい。

これで次のツーリングが楽しみになってきました。

さあ何処へ出掛けましょうか。

でも天気次第・・・

大場でした。 

昨晩の事

いつものキジマさんトコの

U田さんからミツギ物？が

コチラに来て寸法測ったり

車両貸し出ししながら作った逸品です。

ＭＴ－０９／ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ用エンジンガード

善は急げとばかりに早速取付です。

ワイズギアのスライダーを外して

ものの２分で・・・

片側完了

下出しなので足が長い方でも

膝が当たりません。

上手い方だとフルバンクで

擦ってしまうかなという張り出し

僕は一生擦らないでしょう。

左側はこんな感じです。

左側はチョット工夫してあり

エンジンとの間にクッションが

こういう所がキジマクオリティ

考えて作り込みしてますね。

僕のＴＲＡＣＥＲに装着してますので

ご興味有る方ご来店下さい。 

大場より。 

先日新発売の

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ用LEDフォグランプ

僕のＴＲＡＣＥＲに付けたところ

ＴＲＡＣＥＲオーナーに

大好評！

大変明るくこれでキット価格￥５００００（税抜）は安い！

という訳で早速注文頂きました。

そんな訳で私自ら取付

ＴＲＡＣＥＲ乗りとしては当然の事

まずは作業しやすいようにバラしていきます。

今回取付するのは

僕のＴＲＡＣＥＲと同じレースブルー

一瞬にしてカウルを外します。

説明書はココまで外せとは書いてませんが

作業効率と正確さを重視し外してしまいます。

中身はいたってシンプル

ＬＥＤユニットと専用ステーと配線のみ

やはり外して正解

専用ステーの取付も

ものの２分

う～んカッコイイ・・・

このエンブレムさらに良い

申し訳無いが某社のユニットより明るい

本当にＴＲＡＣＥＲオーナーにオススメです。

今度の日曜日は

マットグレーのM様が取付で来店

サイドケースも同時作業

この前一緒に行ったツーリングで

見せつけちゃいましたからねえ

でもツーリングでの使い勝手が格段に良くなります。

サイドケースでロングツーリング良いんじゃないでしょうか。

ＴＲＡＣＥＲ乗りの皆様よろしくお願いいたします。

大場より。

本日入って来ました

ワイズギアクラブ

お待ち頂いてる方も多いと思います。

この時期恒例

新作ジャケット特集です。

今年もクシタニコラボモデル登場

昨年は即完売になってしまったコラボモデル

昨年買いそびれてしまった方は

よく吟味してお選び下さい。

サイズ感は昨年同様少しタイト

僕のような太り気味の方は要注意です。

ご予約は今月末まで

お早めにお願いします。

コチラは今年からの

ヤマハレーシング

新作カラーになりました。

すでにウチのスタッフが着てるモデルも有ります。

是非NEWカラーヤマハレーシングも合わせて

よろしくお願いいたします。

大場より。

実は本日

ウチの長女が

公立高校に合格！

少しは肩の荷が降りたかと

思っていた矢先に

やっとと言うか

ようやく　IRON　MAX　入荷しました。

足立区からお越しくださったN様

お待たせしてスイマセンでした。

もうオプションパーツ揃ってますので

もうしばらくお待ち下さい。

そして仕上がりもご期待下さい。

という訳で

N様のIRON　MAXは

１３日までしか有りません。

ご覧頂けるのは数日。

次の入荷は３月末予定

IRON MAXご希望の方は

お早めにご相談下さい。

ノーマルカラーもご相談下さい。

お力になれると思います。

大場より。

この前のお休みに

お昼御飯でも食べに行こうと

ウチの奥様と

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲで

ほんの何時間かの

タンデムツーリングを楽しんできました。

２月としては

なかなか暖かくツーリング日和

二人乗りインプレ兼ねて首都高入り口まで

走り始めると車体のしっかり感が感じられる

ヤワなバイクだとリヤ廻りがグニャとした感覚がするが

軽い車体のくせにどっしりとした走り

フロント廻りが多少は軽くなるがスグ前が浮きそうな感じではない。

首都高に入る前にスクリーンが低いことに気付き

信号待ちで上げてみる。

意外にグローブをしたままでも容易に操作が可能

高速に入るとツアラーバイクのイメージ通りの走り

シールドとナックルガードが風をさえぎり

グリップウオーマーと相まって快適である。

景色を楽しむ余裕さえ生まれる程です。

あっという間に小一時間で

こんな所まで

久しぶりにバイクでデートです。

目的地で楽しく時間を潰していたら

スグにも降り出しそうな空模様。

急いで帰路に付くもそこは横浜

帰りは来た時と違うルートで・・・

帰って来てものの５分でどしゃ降り

間一髪セーフ！

今回はナラシ運転も兼ねての走行でした。

タンデムなので出したスピードもたかが知れてるが

今回の燃費は

こんなもの

距離もこんなもの

これぞショートタンデムツーリングでした。

以下、ウチの奥様の談

「タンデムはＸＪＲ１３００、ＴＭＡＸ今回のＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲと３台目

　こんな軽いバイクに私が乗っても大丈夫？と心配しつつも、跨ってみると

　思ったよりゆったりとしていて乗り心地最高でした。

　高速から川崎の工場地帯や横浜の街並みを眺めたりと楽しく

　久しぶりにバイクの後ろを満喫しました。

　みなさんＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲタンデムオススメです。是非体感して下さ～い！」

僕にとっても久しぶりのタンデムツーリングでした。

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲのおかげで

奥様と楽しい時間を過ごせたと思います。

御機嫌を取るわけでは無いですが

奥様とのタンデムツーリングには

リヤキャリアとリヤンボックスをお忘れなく

あまりにも疲れると二度と乗ってくれなくなります。

以上、よろしくお願いいたします。

大場より。

昨日到着

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ用

サイドケース

早速専用ステーと共に装着

さすが専用品

ものの１０分で装着完了。

イメージ通りでニヤニヤしてたのですが

見つめながら、ふと悪知恵が・・・

指定オプションのキーシンダーを眺めて

実行！

当店ならではのワンキー仕様！

作業の中身は企業秘密

お客様のご要望が有れば作業致します。

サイドケースの印象は

意外とスリム

ＦＪＲ１３００用と比べると

スリムさが良く分かる

手前がＦＪＲ１３００用

オープン側のカバー形状が違いますね。

さすがにヘルメットは入らず

でも２２Ｌ有りますので必要充分

さて何を入れて走りましょうか

レインスーツはもちろんの事、替えのグローブや

いざという時のためにウインドブレーカーも入れときますか。

やや値段が張るのが考えどころ（パーツ代で税込約１８万！）

それでも快適な環境が得られるなら納得出来る価格じゃないでしょうか。

（僕だったらマフラーよりも快適性を取ります）

という訳で

禁断の・・・

フルボックス仕様！

メーカーではこの状態で走行しないで下さいとの事。

高速安定性が損なわれる事と

簡単にウイリーして転倒の恐れが懸念されるようです。

なので当店では展示だけ

僕も用途によって使い分ける予定です。（ソロとタンデム等で）

当店のＴＲＡＣＥＲ常時展示しております。

フルボックスワンキー仕様。

是非ご来店下さい、お待ちしております。

大場より。

今日は朝から雨だというのに

サービス工場

大騒ぎ！

原因はコレ

ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ　ローダウンリンク

説明書は只外して付けろと

書いているだけ

こんなスペースもないのに

どうしろと言うのか・・・

スタッフで協議した結果

マフラーを一旦外す事に

マフラー外しは手慣れたもので

５分後にはこの状態。

で、外したリンクを

比べてみると

ほんの数ミリしか変わらないようです。

これで変わるのか？

１～２センチといったとこか・・・

といった所で

僕の印象は

意外と変化有りです。

ノーマル車高にローシート装着と同じぐらい。

僕と同じ身長が１７０ｃｍぐらいだったら

リンクとシートで物凄い安心感が生まれます。

金額は個人の価値観ですので・・・

サイドスタンドでの傾きは気になる程では無く

反対側にはそうそう倒れそうに有りませんでした。

当店ではローシートお試しして頂けます。

リヤサスのイニシャルを抜けば

ノーマルでもそこそこ下がります。

足付きが気になる方

ご相談下さい。

よろしくお願いいたします。

大場より。