NEWグリップウォーマー登場

ひと雨ごとに涼しくなり

秋も深まってきた気がします。

今日入荷の方々も

秋のツーリングに向けて

楽しみにお待ち頂いてると思います。
resize3028.jpg

resize3029.jpg

今週末に向けて

最速で仕上げていきます。



今回は新製品のご案内

まだまだ

気が早いかもしれませんが

ワイズギアから

冬のアイテム


発売になりました。
resize3024.jpg
スポーツバイクは4タイプ

スクーター系は2タイプになります。

早速当店試乗車のNMAX125に取り付け
resize3025.jpg
今までより、簡素化されましたね。
resize3026.jpg
最大の特徴は

グリップの細さでしょうか
resize3027.jpg
スイッチにはヤマハのロゴが入りました。

新商品になり温まりがかなりスピーディになってます。

前の商品の倍ぐらい速いです。

そして車種ごとに手のひらと指先の温度差をつけて

より快適に握って頂けると思います。



ひと足先に付けてみませんか。

ご相談お待ちしております。

大場より。

例のバッグをツーリングセローに・・・

本日ご紹介の商品は
先日行った林道ツーリングの時に
僕が実際使ってみて
これはお勧めできると思った
ブリザードサドルバックなのですが
ウチのレンタル車のツーリングセローに
付けてみたところ、かなり収まりが良いので
改めてご紹介したいと思います。
resize2896.jpg
今週からレンタル車はベージュに変更
resize2897.jpg
まるで専用品のようなデザインで
resize2898.jpg
この大型キャリアにピッタリです。
resize2899.jpg
後ろから見ても
resize2900.jpg
納まり具合が良くわかります。
もっと容量の大きい社外バッグも有りますが
僕みたいに一泊二日程度のツーリングであれば
必要充分かと思います。

このバッグのお値段は
Lサイズ(片側12LX2=24L)¥29600(税抜き)
取り付けにはサドルバッグサポートバーが必要になりますが
防水防塵バッグとなればお安いほうかと思います。

resize2901.jpg
横幅もハンドル幅とそう変りなく
すり抜けも無理をしなければ
引っ掛かる事も無さそうです。

当分の間、装着したままにしておきますので
御興味ある方は御来店下さい。
よろしくお願いします。
大場より。

林道一泊ツーリングと例のバッグ。

先日の連休
皆様お出掛けになりましたでしょうか
僕は当店のオフ車乗りの方々に連れられて
林道一泊ツーリングに行ってきました
resize2868.jpg
例のバッグに荷物を詰めて
IRCの新品タイヤで出発です。
resize2869.jpg
今回のメンツは七人
resize2870.jpg
スタートはどんよりとした雲
天気予報も期待できない感じでしたが
resize2871.jpg
なぜか登り始めると
resize2873.jpg
お日様が顔を出し
resize2874.jpg
晴天
さすがに山の上でも
汗ばむぐらいの暑さになりました。
resize2875.jpg
福島県の昭和村に宿泊
結局この日は宿に着いてから雨が降りだし
翌日も朝には雨がやんでくれる幸運。
二日間でレインウエアを着ること無く
過ごせた林道ツーリングになりました。
resize2877.jpg
IRCのタイヤ(GP-21/22)ですが
僕のレベルでは充分な働きを見せ
マディーやがれ場でもグリップ感が有り
セローにベストマッチだと思います。
テクニクスサスと相まって
更にしなやかさが増した印象です。
resize2872.jpg
このおどけたオヤジが僕の師匠
このセロー225がお気に入り。
部品が無くなるかトドメを刺すか
どっちにしても手放す事は
当分無さそうですね。
 
今回の目的は
セローを思いっ切り楽しむのと
このバッグの使い勝手
resize2864.jpg
ENDURISTAN(エンデュリスタン)
resize2867.jpg
片側12L入り   
中は赤い生地になっており
入れた物がすぐ認識出来る仕組み。
resize2879.jpg
僕はリュックなど背負って走るのが苦手なので
こういったある程度積める防水バッグが有り難い。
resize2878.jpg
ちなみに僕がバッグに詰めたモノ   
多少の着替えとレインウェア、ペットボトル2本
寒さ対策のツーリングジャケットに
ちょっとしたお土産
一泊ぐらいでは充分な容量でしょう。
表皮は汚れが落ちやすい生地になってましたね。
バッグ自体がワンタッチで
取り外し出来ないところが唯一の欠点か。
resize2880.jpg
二日間でこの距離
何も考えずセローを楽しんだ時間でした。
 
また行きたいですね。
resize2876.jpg
次は・・・
また来年
 
 
 
んっ?
大場でした。

我がセローのタイヤチョイスは・・・

「暑いっすね」が
合言葉になったような
蒸し暑さが続いております。
皆様体調を崩さないよう
お気を付け下さい。

そんな中
来週の連休に向け
僕のセローをタイヤ交換です。
resize2855.jpg

今回の僕のチョイスは
resize2856.jpg

IRC製の
resize2857.jpg

トレールタイヤ
resize2858.jpg

僕の周りでは評価の高いタイヤ

ノーマルタイヤを履きつぶした
僕はどう感じるのでしょうか。
確実にロードノイズは減るらしいのですが
あまり気にする方では無いので
気になるのはダートの方
どうゆう走りになるのか
楽しみに来週走りたいと思います。
もう一つ気になるのは
某メーカーのあのオートバイの
標準装着らしいので
ちょっと悔しい思いがありますね。

定休日の16、17日
多分走りっぱなしな
連休になることでしょう。
後日またご報告致します。
大場より。

"FASTER SONS"アイテム入荷しました。

昨年から

US、ヨーロッパヤマハのHP等で

露出していた

FASTER SONS/ファスターサンズ

と言うライフスタイルコンセプトですが

ようやく日本でも

スタイル提案のアイテムが登場しました。

resize2826.jpg

Tシャツやキャップ、バッグ等

少数から始まりますが

モーターサイクルグッズメーカー

デグナーさんとのコラボ商品になります。

resize2827.jpg

当店のアパレルコーナーに展示中

是非ご覧下さい。

 

ネオレトロと呼ばれる

XSR900SCR950なんか

似合いますよね。

XJR1300Cも良いですね。

暇な休日にでも

お立ち寄り下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

SR400相変わらずカスタム熱が・・・

先日仕上げた

SR400がコチラの

resize2790.jpg

グリーン

チョット違和感

気付いた方はSRマニア

resize2789.jpg

そうワイズギアオプションパーツ

SR400用キャストホイール(¥140000税抜き)

resize2791.jpg

なかなか見れないフェンダー裏の

サービスショットです。

resize2793.jpg

美しいキャストホイール

resize2794.jpg

間近で見ると

resize2795.jpg

切削加工がまた美しい

resize2796.jpg

スプロケットなどは

オリジナルを使わず専用品です。

生産終了になるSR400ですが

キャストホイールも

メーカー在庫が30セットを切っております。

コチラも無くなる前に御検討下さい。

ちなみに当店では

新車時装着で有れば

工賃サービスでお取付致します。

このオーナー様は

シートやマフラーなども注文頂いたのですが

御自分で楽しみながらカスタムするとの事。

こういったカスタムを楽しむのも

SR400の本質かも知れませんね。

気が付けば今月で生産終了のSR400です。 

是非御検討の程よろしくお願い致します。 

大場より。

MT-09用のヘプコのE/Gガードって・・・

今回のご紹介は

納車待ちのMT-09ABS

付けさせて頂いたモノ

resize2785.jpg

このオーナー様の御指名で

resize2786.jpg

装着させて頂いたのが

resize2787.jpg

MT-09 2017モデル用

ヘプコ&ベッカーのエンジンガード¥25000(税抜き)

今までとは形状が違い

上手くカバー類やウインカーをよけて

機能性はもちろんのこと

センス良い仕上がりになってます。

跨って下を見ると

resize2788.jpg

千手観音のよう・・・

チョット大袈裟に言いすぎですね。

それにしても個性的な仕上がり

これまでのエンジンガードとは

違うモノをお探しの方にオススメです。

 

ようやく発売時の

ドタバタも収まりつつあり

安定供給出来そうな

MT-09ABS 2017モデル

よろしくお願いします。

ちなみに当店一番人気の

カラーリングは

今回紹介した

グレー(イエローホイール)になります。

大場より。

セロー用テクニクスサスキット!

ゴールデンウイークが

近づいてきました。

皆様もどこか

出かける予定を

組んでいることでしょう。

この方もその一人

ワクワクしながら完成を

心待ちにしていると思います。

resize2704.jpg

今回組み上げるのは

セロー250テクニクス製 前後サスキットです。

ただ動くだけじゃ無く

しなやかさが生まれます。

resize2705.jpg

フロントスプリングは一見

見分けがつきませんが

resize2706.jpg

ノーマルはザラツキ感が有り

テクニクスの方はですが

しっかりと表面処理をしてるのでしょう

ツルツルして手触りが良いスプリングになってます。

こういったところも動作の違いに現れるのかもしれません。

resize2707.jpg

もちろんオイル交換をし

こんなスポイドがでかくなったような工具で

油面をしっかり調整します。

resize2708.jpg

リヤサスも削りだしパーツを使った

高級感有る作りになっております。

resize2709.jpg

スプリングの巻数も多く

ノーマルとの巻き方を変え

良く踏ん張ってくれるサスになっております。

 

高価なパーツにはなりますが

装着して損は無いと思います。

僕のセローに装着しておりますので。

 

また違いの判る男が

増えたのではないでしょうか。

当店セローユーザーの皆様

是非よろしくお願いします。

大場より。

MT-09 KYBサス高速走行編

天気予報によると

月曜日はかなり気温が上がり

暖かくなるという事。

走りに行かない手はないな

という訳で

resize2538.jpg

また僕のMT-09装着の

KYBサスを堪能して来ました。

まずは東北道を北上

ですが遠回りし首都高足立入谷から乗ってみる

高速の段差、繋ぎ目等の確認のためである。 

まず気付いたのが合流時

スピードの乗りが良い事

マフラーを替えて有るのも多々有ると思うが

リヤサスが踏ん張り

シフトアップ時の余計な上下動が

しなくなったためと思われる。

自然とアクセル開度が多くなってしまったのは

言うまでもないでしょう。

resize2540.jpg

首都高の繋ぎ目などはあまり変わらないのかなという印象

ドンッからドフッと少し良くなったかなぐらい

元々スイングアームが長く素性が良いので

直進安定性が良いのは相変わらずと言って良いでしょう。

乗り心地は元気の良いMT-09TRACERな感じで

カウルが欲しくなってしまいました。

resize2541.jpg

高速のPAで少々気になったのがコチラ

リヤサスの調整部取付のため 

ヘルメットホルダーを移動したのですが

チョット掛けずらくなってしまった。

細かいところですが唯一のネガな部分。

resize2543.jpg

総合的に見るとやはり

乗り心地の良さが際立つと言う事になります。

季節がらワインディングを攻めるという訳にはいかないですが

この踏ん張り感はかなり期待できそうです。

今回かなりワイドオープンしたせいか

resize2544.jpg

帰って来た時にはFトリップ

resize2546.jpg

これが今回の距離

resize2545.jpg

僕がインプレしてきた中で

一番の低燃費

それくらい楽しめるMT-09になった

という事とご想像下さい。

 

さて新型は

いつ頃入荷になることでしょう。

 

 

早く比較してみたいですね。

 

 

まあ、かかってきなさい・・・

と言ったところでしょうか

大場より。

ご覧あれ R25オーセンティック外装

気が付けば

1月もあと数日

まだ寒い日が続きますが

こんな時こそ

バイクイジリという方もいらっしゃいます。

今回のご紹介は

resize2536.jpg

YZF-R25 オーセンティック外装セット

resize2537.jpg

昨年のモーターサイクルショーで話題となりました。

resize2535.jpg

往年のヤマハワークスカラーを

モチーフにしたチョット懐かしいカラーリング

だいぶ印象が変わり

画像よりカッコイイです。

2月中旬までお預かり

気になる方は御来店下さい。

よろしくお願いいたします。

大場より。

前の10件 2  3  4  5  6  >