YSP川口

気が早いかもしれませんが

本日ご紹介の商品は

先日の連休 何も考えずセローを楽しんだ時間でした。

昨年から

US、ヨーロッパヤマハのHP等で

露出していた

FASTER　SONS/ファスターサンズ

と言うライフスタイルコンセプトですが

ようやく日本でも

スタイル提案のアイテムが登場しました。

Tシャツやキャップ、バッグ等

少数から始まりますが

モーターサイクルグッズメーカー

デグナーさんとのコラボ商品になります。

当店のアパレルコーナーに展示中

是非ご覧下さい。

 

ネオレトロと呼ばれる

ＸＳＲ９００やＳＣＲ９５０なんか

似合いますよね。

ＸＪＲ１３００Ｃも良いですね。

暇な休日にでも

お立ち寄り下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

先日仕上げた

SR400がコチラの

グリーン

チョット違和感

気付いた方はSRマニア

そうワイズギアオプションパーツ

SR400用キャストホイール（￥１４００００税抜き）

なかなか見れないフェンダー裏の

サービスショットです。

美しいキャストホイール

間近で見ると

切削加工がまた美しい

スプロケットなどは

オリジナルを使わず専用品です。

生産終了になるSR400ですが

キャストホイールも

メーカー在庫が３０セットを切っております。

コチラも無くなる前に御検討下さい。

ちなみに当店では

新車時装着で有れば

工賃サービスでお取付致します。

このオーナー様は

シートやマフラーなども注文頂いたのですが

御自分で楽しみながらカスタムするとの事。

こういったカスタムを楽しむのも

SR400の本質かも知れませんね。

気が付けば今月で生産終了のSR400です。 

是非御検討の程よろしくお願い致します。 

大場より。

今回のご紹介は

納車待ちのＭＴ－０９ＡＢＳに

付けさせて頂いたモノ

このオーナー様の御指名で

装着させて頂いたのが

ＭＴ－０９　２０１７モデル用

ヘプコ＆ベッカーのエンジンガード￥２５０００（税抜き）

今までとは形状が違い

上手くカバー類やウインカーをよけて

機能性はもちろんのこと

センス良い仕上がりになってます。

跨って下を見ると

千手観音のよう・・・

チョット大袈裟に言いすぎですね。

それにしても個性的な仕上がり

これまでのエンジンガードとは

違うモノをお探しの方にオススメです。

 

ようやく発売時の

ドタバタも収まりつつあり

安定供給出来そうな

ＭＴ－０９ＡＢＳ　２０１７モデル

よろしくお願いします。

ちなみに当店一番人気の

カラーリングは

今回紹介した

グレー（イエローホイール）になります。

大場より。

ゴールデンウイークが

近づいてきました。

皆様もどこか

出かける予定を

組んでいることでしょう。

この方もその一人

ワクワクしながら完成を

心待ちにしていると思います。

今回組み上げるのは

セロー２５０にテクニクス製　前後サスキットです。

ただ動くだけじゃ無く

しなやかさが生まれます。

フロントスプリングは一見

見分けがつきませんが

ノーマルはザラツキ感が有り

テクニクスの方はですが

しっかりと表面処理をしてるのでしょう

ツルツルして手触りが良いスプリングになってます。

こういったところも動作の違いに現れるのかもしれません。

もちろんオイル交換をし

こんなスポイドがでかくなったような工具で

油面をしっかり調整します。

リヤサスも削りだしパーツを使った

高級感有る作りになっております。

スプリングの巻数も多く

ノーマルとの巻き方を変え

良く踏ん張ってくれるサスになっております。

 

高価なパーツにはなりますが

装着して損は無いと思います。

僕のセローに装着しておりますので。

 

また違いの判る男が

増えたのではないでしょうか。

当店セローユーザーの皆様

是非よろしくお願いします。

大場より。

天気予報によると

月曜日はかなり気温が上がり

暖かくなるという事。

走りに行かない手はないな

という訳で

また僕のＭＴ－０９装着の

KYBサスを堪能して来ました。

まずは東北道を北上

ですが遠回りし首都高足立入谷から乗ってみる

高速の段差、繋ぎ目等の確認のためである。 

まず気付いたのが合流時

スピードの乗りが良い事

マフラーを替えて有るのも多々有ると思うが

リヤサスが踏ん張り

シフトアップ時の余計な上下動が

しなくなったためと思われる。

自然とアクセル開度が多くなってしまったのは

言うまでもないでしょう。

首都高の繋ぎ目などはあまり変わらないのかなという印象

ドンッからドフッと少し良くなったかなぐらい

元々スイングアームが長く素性が良いので

直進安定性が良いのは相変わらずと言って良いでしょう。

乗り心地は元気の良いＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲな感じで

カウルが欲しくなってしまいました。

高速のＰＡで少々気になったのがコチラ

リヤサスの調整部取付のため 

ヘルメットホルダーを移動したのですが

チョット掛けずらくなってしまった。

細かいところですが唯一のネガな部分。

総合的に見るとやはり

乗り心地の良さが際立つと言う事になります。

季節がらワインディングを攻めるという訳にはいかないですが

この踏ん張り感はかなり期待できそうです。

今回かなりワイドオープンしたせいか

帰って来た時にはＦトリップ

これが今回の距離

僕がインプレしてきた中で

一番の低燃費

それくらい楽しめるＭＴ－０９になった

という事とご想像下さい。

 

さて新型は

いつ頃入荷になることでしょう。

 

 

早く比較してみたいですね。

 

 

まあ、かかってきなさい・・・

と言ったところでしょうか

大場より。

気が付けば

１月もあと数日

まだ寒い日が続きますが

こんな時こそ

バイクイジリという方もいらっしゃいます。

今回のご紹介は

ＹＺＦ－Ｒ２５　オーセンティック外装セット

昨年のモーターサイクルショーで話題となりました。

往年のヤマハワークスカラーを

モチーフにしたチョット懐かしいカラーリング

だいぶ印象が変わり

画像よりカッコイイです。

２月中旬までお預かり

気になる方は御来店下さい。

よろしくお願いいたします。

大場より。