僕のXSR900にビキニカウル装着!

今年まだあまり

乗れてはいないのですが

僕のXSR900にまたカスタムです。

今回は

resize3439.jpg

発売されたばかりのワイズギア製ビキニカウル

resize3440.jpg

箱を開けるとかなりの厳重梱包

resize3441.jpg

各パーツは期待通りのキレイな仕上がり

まずは説明書を読んで組み立て作業

resize3445.jpg

ヘッドライト周りに保護テープ

resize3446.jpg

専用ステーを組み付け

そして本体を装着ですが

まずは

resize3443.jpg

当店のXSR700に借り付け

resize3444.jpg

このXSR700にも、このビキニカウルの設定有りで

resize3442.jpg

取り付けステーが違うだけだと思います。

なかなかカッコイイんですが

なんか写真映りが悪いです。

ボディーカラーに合わせて

塗装するのも良いんじゃないでしょうか

僕のXSR900は

resize3448.jpg

こんな感じで仕上がりました。

resize3449.jpg

う~んやっぱり写真映りがイマイチ

この角度がそれなりにイメージできそうです。

跨って見るとカウルの効果が有りそうですね。

resize3447.jpg

早く高速での防風効果を試してみたいです。

ご興味の方はご来店下さい。

当店営業中はいつでも有りますので

よろしくお願いします。

大場より。

春夏ジャケット入荷中!

僕にとってもつらい

花粉の時期になりました。

そうすると毎年やって来るのが

春夏のアパレル

先日のグローブに続き

毎年恒例の

コラボジャケットの登場です。

resize3403.jpg

RSタイチ製のコラボメッシュジャケットや

resize3404.jpg

マウンテンパーカモデルなど

入荷してきました。

春らしい明るいカラーが多いですね。

クシタニモデルはまだですが

もうまもなくと思われます。

当店に在庫が無くても注文は出来ますが

なにしろ各モデル数量限定ですので

お早めにご相談下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

FIVEコラボ春夏グローブ入荷!

今回の紹介は

これからの季節に向けて

春夏アパレルのご紹介

ジャケット類はまだですが

グローブがいち早く入荷しましたので

早速のご案内です。

resize3360.jpg

数年ぶりのFIVEとのコラボ商品です。

グローブ専業メーカーFIVEが作った商品ですので

着け心地が他メーカーとはひと味違います。

resize3361.jpg

今回は2種類のグレード

廉価モデルでも

これで充分と思える程

しっかりとした造りをしています。

resize3362.jpg

僕は何色にしようか

考えてる最中

resize3363.jpg

この色は当然

あのモデルですよね。

各モデル、サイズを用意してます。

当店に在庫が無くても

まだ注文可能だそうです。

気になる方はご来店下さい。



御相談下さい。

各アパレルは数量限定です。

増産はしませんので

売り切れたらそこで終了になってしまいます。

後悔しないようにお願いします。

大場より。

MT-09TRACER社外ウインドシールド

新型車XMAXなどの

試乗ばかりで

最近乗れて無かったMT-09TRACER

少しだけ乗って来ました。

とは言ってもお客様のTRACERの試乗なのですが・・・

今回のお目当ては

新商品の社外パーツ

resize3321.jpg

ウインドシールド

ナショナルサイクルというメーカーのモノ

アフターパーツメーカーのデイトナ取り扱い商品です。

USA製と言う事でしたが

なかなかしっかりとした造り込み

resize3322.jpg

ノーマル位置から一段浮かしての取り付けになるので

一部の商品のようにハンドガードを工夫しなくても

ウインドシールドにぶつかる事はありませんでした。

resize3324.jpg

今回取り付けはミディアムという中間のモノ

もっと長さの有るトールと短いショートが存在します。

僕の目線だと

resize3323.jpg

そんなに視界のジャマになりませんでした。

resize3326.jpg

ノーマルシールドを傷つけてしまったと言う

お客様のご要望により取り付けさせて頂きました。

少々値が張るのですが

ノーマルシールドもそこそこの値段ですので

どうせならプロテクションの高いモノと言う事での選択。

身長170cmの僕が乗った印象は

ヘルメットに当たる風が激減したのと

ノーマルシールドで気になっていた

肩や二の腕に当たる風も減りました。

FJR1300のようにはいきませんが

プロテクション効果は確実に上がります。

resize3325.jpg

これからのシーズンに向けて

ツーリンググッズを考えては如何ですか?

よろしくお願いします。

大場より。

XMAXローダウンサス続き

実際に組み込んでみた

XMAX250ローダウンサス

前回からの続きです。

ビジュアル的には

そんなに代わり映えがしない感じです。

resize3296.jpg

右が納車待ちのノーマル

もともと高さが有るXMAXなので

パッと見では判りませんね。

でも見比べると

resize3297.jpg

resize3298.jpg

明らかに違います。

resize3299.jpg

resize3300.jpg

僕は見た目より

やはり乗り心地が気になる性分なので

早速乗ってみたところ

僕のイメージよりだいぶ良い感じです。

だいぶ前のビッグスクーターに有った

スプリングを短くしただけの

ローダウンとは確実に違います。

多少なりとも硬くなった印象ですが

段差で飛び跳ねる事も無く

良くダンピングが効いてました。

あのリバウンドの短いスプリングが

良い仕事をしているのでしょう。

これから走り込んで

どれくらい変化してくれるでしょうか

慣らし込んであげればもっと良くなるはずです。


XMAXユーザーにお勧めできるローダウンサスでした。

これは困った問題

いくらでご提供しましょうか。

新車購入時はやはり安くやらないとですね。

resize3301.jpg

ローダウンサスを組んだXMAX

もちろん試乗出来ます。

ご相談下さい。

大場より。

XMAXローダウンサス

相変わらず

問い合わせの多い

XMAX250ですが

先日やっとワイズギアから入荷したパーツが

resize3286.jpg

皆様気になっているローダウンサスキット

ワイズギアの工数が2.4H

いつ付けようかと思っていると

ウチの奥様が一言

「せっかく有るんだから付けちゃえば良いじゃない」

という訳で急遽残業して取り付け開始です。

resize3288.jpg

取り扱い説明書を見ると

一時間半ぐらいで出来そうなので

早速カウルの取り外しに掛かります。

resize3289.jpg

フロントフォークの上の

resize3290.jpg

このボルトを緩めたいがために

カウルを外さなければなりません。

resize3291.jpg

僕にしてみれば見慣れた光景

フロントフォークは中身を替えるのですが

resize3292.jpg

下がキットパーツになります。

resize3293.jpg

この小さいスプリングがローダウンのキモ

resize3294.jpg

組み上げると一目瞭然

全長がだいぶ短いですね。

resize3295.jpg

リヤサスも当然の事ながらです。



今回の実作業時間は

説明書を見ながら

約2時間ほど掛かりました。

僕が集中しての時間ですので

半日以上は掛かってしまう事でしょう。



足付きはかなり良くなりましたね。

僕で爪先だったのが

かかとが少し浮くぐらいになりました。



作業のところの紹介はここまで

取り付け後の車両は

続きをご覧下さい。

大場より。

VMAX1700 プラナスマフラー

夜のうちに
リフトに乗せて
仕込んでおいたのが
resize3187.jpg
VMAX1700
しかも
resize3188.jpg
限定カラーのイエロー
今回の依頼は
resize3195.jpg
僕の得意技のひとつ
プラナスマフラー取り付け。
約一カ月待ちのこのマフラー
ご覧の通り3箱でワンセット
バイクもデカイがマフラーもデカイ。

VMAX1700のマフラー交換は
かなりのコツが必要となります。
暇にまかせて自分でやろうと思わないで下さい。
僕でも最初は一日がかり
プロにまかせたほうが絶対良いです。

resize3189.jpg

resize3190.jpg
傷付かないようにし
resize3192.jpg
コツが判ってれば
resize3194.jpg
一時間もしないでこの状態です。
resize3193.jpg
これがノーマルのエキゾーストチャンバー
resize3191.jpg
この出口が
resize3196.jpg
パワーの出方の差になります。
かなり太くなりますね。
サウンドもかなりの迫力
さらなる低音が響きわたります。

resize3197.jpg
いままでマットカラーなマフラーでしたが
艶が有るマフラーになり
resize3198.jpg
見た目の変化も印象に残ります。
resize3199.jpg

カスタムするなら
寒い時期が良いですね。
来シーズンに向けて
少しずつ自分好みにカスタムし
オートバイを楽しんでいく
そんな事もオートバイの醍醐味ですしね。

今月はアイツを
あんなふうにカスタムしますか・・・
またご報告します。
大場より。

XSR700ローダウンシートも入荷です。

今朝は珍しく

部品の入荷が早く

検品をしていると

なんとその中に

resize3089.jpg


こんなに早く入荷するとは思っていなかったので

早速開封!!!

resize3090.jpg

見た目は変化無く

resize3091.jpg

中身が柔らかく沈み方が違います。

resize3092.jpg

ロゴマークも付いてます。

resize3093.jpg

タンデム側も表皮が同じ素材なので

resize3094.jpg

レッドの車体だと

換えた甲斐が無いくらい判らないです。

やっぱり気になるのは足つきですよね。

跨ってから沈むシートになっております。

他のオプションパーツはまだですが

是非、シートは跨りくらべてみて下さい。




試乗は来週開始の予定で動いております。

その時はまたご報告致しますので

よろしくお願いします。

大場より。

RSタイチ 秋冬コラボジャケット入荷!

本日やっと

入荷した秋冬ジャケット

人気のRSタイチとのコラボモデルです。
resize3039.jpg
毎年出たと同時に

メーカー在庫が無くなってしまう

ジャケット達です。
resize3044.jpg
YAF49-R
レーサージャケット¥29800(税抜き)

resize3045.jpg
背中や袖のYAMAHAのロゴが良い雰囲気です。

インナージャケットを外せば

オールシーズン使えます。


それとRSタイチと言えば
resize3042.jpg

resize3043.jpg
YZF50-R ブラック
モトレックジャケット¥29800(税抜き)

それと売り切れ必死の
resize3040.jpg

resize3041.jpg
CAMO柄

コレなら女性でも似合いそうですね。

防水機能のモトレックジャケット

人気が高いのもうなずけます。

各ジャケット当店在庫僅少

お早めにご検討下さい。


クシタニコラボモデルは

もう少々お待ち下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

TMAX530ローダウンキット装着!

今回ご紹介するのは



リヤサスがリンク式になったので
resize3030.jpg
多少手間が増えましたが

今までと作業時間は同じくらいです。

外したサスと比べると
resize3031.jpg

resize3032.jpg
だいぶ長さが違いますね。

しかも見えないのにスプリングがブルーに

こだわりなのでしょう。

resize3033.jpg
約4cm下がります。

判りずらいですが

フロントフェンダー後端部を比べて下さい。
resize3035.jpg
こちらがノーマル
resize3034.jpg
ローダウン装着車です。

明らかに差がでますね。

全体で見ると
resize3036.jpg
右がローダウン装着車です。
resize3037.jpg
サイドスタンドが極端に短いですね。

ウチの試乗車と比べると

足つきは格段に良いです。

それでも元々足つきが悪いので

ようやく今までのTMAXと同等になったかなという感じ。

足つきに不安が有る方には良いでしょうね。


チョット値は張りますが

少しでもリラックスして乗れるのなら

ローダウンも良いかも知れません。

お気軽にご相談下さい。

よろしくお願いします。

大場より。
前の10件 1  2  3  4  5  >