YSP川口

先日納車だった

ＢＬＡＣＫＭＡＸの話です。

 

SJ０８JのＴＭＡＸからの乗り換えでした

有り難う御座います。

（極秘の乗り換えなのでイニシャル等控えさせて頂きます）

僕が最後まで気になっていたのがコレ

SJ０８JＴＭＡＸ用のリヤキャリア

車両と同時に引越

いまやカタログ落ちのオプションパーツなので

互換性があるかどうか解りませんでしたが

あっさりと、しっかり付いてしまいました。

これでSJ０８Jからの載せ替えも大丈夫です。

 

それと今回オッと思ったのが

ＴＭＡＸ５３０専用グリップカウル

なんで専用かと言うと

絶妙なクリアランス・・・

多分５ミリないでしょう。

 

５３０オーナーの皆様（未来のオーナーも）ご参考までに

 

よろしくお願いいたします。

大場より。

ようやく朝晩涼しくなり

秋の気配が高まり

いよいよツーリングシーズンですね。

 

そんななか、久しぶりにＴＭＡＸ５３０で出かけようと思い

準備中に、ある人の勧めで付けてみたモノがコレ

ユーロコンフォートシート　￥３６，７５０

シート内のウレタンを替えて長距離の疲労度を軽減するのだそうです

見た目も変わり少しスポーティーになったような気がします。

今日はお昼ぐらいには帰ってこようかと思い

ショートツーリング。

どんなフィーリングに変わったでしょうか

今回も東北道の浦和ＩＣから高速走行

このシート座った瞬間少し柔らかめだがしっかりした座り心地

いわゆる腰の有るウレタンがイイ感じです。

高速では意図的に後ろに乗りお尻の位置を探りながら

高速を下りてからは乗り降りをしてお尻の痛さを頭の中で比べてみる

ココからは僕の私感です。

劇的に乗り心地が良くなる感じではなく（足付きは同じです）

ノーマルシートに有る若干のネガな部分が良くなってると思います。

例えばお尻の痛さはノーマルシートだとバイクを降りた瞬間に

シートの形状がお尻に残る感覚ですがこのシートだと大分やわらぐ感じでした。

もっと距離を走れば腰への負担などの変化も分かったかも知れません。

総じて言えば見た目の変化も有るので、このシートはアリかもしれませんね。

特に５３０ではなくSJ０８JのＴＭＡＸは多少シートのヘタリもあるでしょうし良いと思います。

ノーマルシートは４万円ちょっとしますので価格も気になる所です。

日が昇るに連れ気温が上がり暑いくらいの陽気

まだ夏が続きそうな気配でした。

で、今回の燃費は・・・

高速走行を半分ぐらいで２１５ｋｍで約９．７L給油

今回は意図的にハイスピードで走行し、なおかつ渋滞にハマった燃費です。

約２２km/L僕の走行では一番悪い数字を叩きだしましたと思います。

そんな走行でも４号バイパスの取り締まりは運良く回避出来ました。

 

次はＴＭＡＸ５３０のパワービーム

近日中に報告致します。

大場より。

皆様に

いち早くお見せしたいと思っていた

（僕が一番見たかった？）

BLACK　MAX　入荷です。

ゴールドのアクセントで大分印象が変わって見えます。カッコイイ・・・

メーターも違います。

ハンドルカバーにこんなエンブレム

 

是非ご来店し確認してみて下さい。

 

発表時から人気の高い

 

BLACK　MAX

 

セカンドスクーターでコイツが有れば完璧・・・

 

では、よろしくお願いいたします。

大場より。 

 

先日の事

お客様からの問い合わせで

「ゲットライセンスプレミアムっていつまでですか？」

エントリーは8月末ですよ・・・

 

そうなんです

気が付けばもう七月

来月までになりました。

ここでる朗報をひとつ

国内モデルのTMAX530も対象モデルになりました。

ご検討中の方はお早めに！

そんな話で

早速決めて頂きました

ＴＭＡＸ５３０ＡＢＳシロ

このオーナー

最短で免許取って来るからヨロシクっておっしゃってました。

多分来週末には納車になるかと思います。

 

皆様是非エントリーお願い致します。

大場より。

先日の月曜日

午前中に乗って来ました。

変わった所が有るのかどうか楽しみにしながら準備です。

せっかくなのでバッグも準備

カッパにタオルにお茶、みんなが入れそうなモノを入れて走ります。

いざ東北道へ

 

まず店を出てから高速までの道のりでは

逆車との違いが解らずマフラーが静かになったぐらいしか

感じられ無いぐらいで想像通りの結果に納得。

やはり今までのようにわざわざ違いを出そうとはしなかった様子

イタズラになにか特徴を出そうとはしなかったのは好印象。

高速に入ってすぐやっぱりシールド上げてしまいました。

高速は絶対上げたほうが良いです。

 

高速も何か違いがないかと思って走りましたが

ハッキリ言います 解りません！

ただ最初だけギャップを乗り上げた時サスがバタバタした感じで

あのしっとり感がなく乗り心地が悪かったですが

距離が伸びるに連れ段々と落ち着いて来ました。

僕が思うに単純に出来が良いので違いを作らず（マフラーだけ中身が違います）

あえて外観もイジらずに出してきたと思います。（悪く言えばコストを考えたのか？）

 

逆車のステータスか堅実に国内モデルか・・・

 

今回の燃費

見ての通り２１１．９ｋｍ　８．５７L給油

２４．７ｋｍ／L 

燃費も逆車と変わらず・・・

 

今回良かったのはトップケース

専用のキャリアにしっかりと付いているので

段差を乗りあげても変なガタツキ音もしなかったです。

 

国内モデルを待ってた方には朗報でしょう・・・

逆車を乗ってる方は嫉妬心が生まれるかもです。

では、よろしくお願いいたします。

大場より。 

今週末に向けて

只今、当店試乗車に展示も兼ねて

ユーロヤマハトップケース（５０Ｌ）取付中です。

専用リアキャリアを取り付けし

このボックス最大の利点で有るキーシリンダー

車両のキーに合わせて製作します。

キーが一本で済みます。

今まで有りそうで無かったですよね。

当店の試乗車はこのボックスを付けて展示します。

実はこのユーロケース、フタの開閉やケースの脱着が見事に簡単です。

やはり後発メーカーだけあってしっかり作り込みしてます。

是非この機能体感してみて下さい。

お待ちしております。

各パーツの価格はコチラのワイズギアのＨＰでご確認下さい。

 

次に控えているのはこのパーツ

やっと出てきた５３０用パワービーム

コチラはじっくり走りこんでから装着したいと思ってます。

かなり楽しみにしております。

では、コチラはまたご報告致します。

大場より。

本日の午前中に

入荷しました

マットグレー　ＡＢＳ車

今週末は展示車ですが

来週には登録して試乗出来るようにしたいと思ってます。

試乗出来るようになったらご報告致します。

 

車両が来てすぐ確認したのが

マフラーの出口

上が国内　下が逆車

出口一緒でした。

なので外見は変わってる所がほとんど無く

コーションラベルが日本語になってたくらいでした。

ただしマフラーの中身は相当変わってると思います。

日本が一番排ガスや走行騒音にうるさい国ですので・・・

 

国内仕様はどのように変わってるのか

それとも違いが解らないぐらい変化がないのか

排気音は静かなんだろうなと思いつつ

楽しみです。

では、よろしくお願いいたします。

大場より。

先日の事

ヤマハ　ワイズギアカタログ２０１３～２０１４に

載っていたTMAX５３０用ユーロコンソールバッグの話です。

品番が載っていたので頼んでいたのですが

なぜか先日入荷したので早速取り付けて見ました

写真よりカッコイイ

さすが専用バッグ收まりが良いですね。

中は鮮やかなレッド

下手なディバッグ買うよりよっぽど作りが良い。

取り付け取り外しも簡単

これで一万円ぐらいなら安いと思います。

 

気になるのは・・・

TMAX５００にも取り付け可能でした。

でも５３０用となってますので

あくまでも自己責任でお願いします。

 

現時点でメーカー在庫有りでした。（あまり個数は無かったです）

でも輸入品ですので在庫が無くなったら

次回の入荷は結構掛かりそうですね。

 

では、ご注文は当店までお願いします。

大場より。

僕が遅くまで仕事に没頭してる間に

発表になってました

TMAX５３０国内仕様

６月２５日発売決定!!

 

パッと見、逆車と変わらず

カラー配色も変わらず

国内仕様もこの三色が基本になっており

僕らにしてみると面白く無いなと・・・

国内仕様もABSが選べます。

 

これだけじゃダメ出しされるのを

解っていたようで

国内仕様スペシャルカラー投入です。

 

 

 

その名も　［BLACK　MAX］　ABSのみの 設定

外装色もマッドグレーではなくマットブラックだそうで

微妙に色が違うみたいです。

見ての通りゴールドホイールや専用シート、メーターなど

色々専用パーツが付いたモデルがちょっと遅れて７月発売

早く見てみたいです。

また入荷次第報告致します。

 

それと

当店で試乗車を用意することも決定致しました。

うまく行けば発売前に用意出来るかもです。

色はまだ内緒です・・・

 

また楽しみなモデルが出てきます。

逆車とどのくらい違うのか

乗り比べしてみたいと思っています。

 

では、よろしくお願いいたします。

大場より。

今日はかなり冷え込みましたね

どこかではミゾレが降ったらしいです。

 

で、こんな時期ですが

プレストコーポレーションより発表になりました。

ＴＭＡＸ５３０　２０１３年モデル

シルバーがなくなり　上のシロ、マットグレーはそのまま

ここで変わったのがクロ

ヘッドライト上のカバーがボディーと同色（１２年モデルはつや消し）

フートレスト上のヘの字のサイドカバーがマットブラックに（１２年モデルはマットグレー）

あと前後ホイールに赤のピンストライプが入りました。

 

見ての通りクロのカラーチェンジのみで他は変更なし

シルバーが無くなってしまったのは残念ですが

プレストコーポレーションにはまだ若干在庫があるそうです。

 

気になる価格はやはり変更なく

２０１３年　ＴＭＡＸ５３０　全色　税込み９９７，５００円

２０１３年　ＴＭＡＸ５３０ＡＢＳ　全色　税込み１，０５０，０００円

いち早く乗りたい方は予約が必要になります。

来月の１２月２３日（日）まで予約受付

予約された車両のみ１月中旬から入荷予定です。

これまた予約外の入荷時期はまだ不透明ですので確実に春には乗りたい方は

お早めにご決断された方が良い模様です。

 

さあＡＢＳを含めると全６モデル

あなたはどのモデルを選びますか？

 

ではよろしくお願いします。

大場より。