今年一年ありがとうございました。
あっと言う間に
今年もあと数日
歳を重ねるごとに
一年が早く感じられます。
誠に勝手ながら
1月5日までお休みさせて頂きます。
今年一年を振り返って見ると
まだ少しやり残した事が有り
ちょっと後悔も有りますが
来年に取っておこうなどと
都合の良い事を考えております。
皆様良い年をお迎え下さい。
また来年もよろしくお願いいたします。
大場
あっと言う間に
今年もあと数日
歳を重ねるごとに
一年が早く感じられます。
誠に勝手ながら
1月5日までお休みさせて頂きます。
今年一年を振り返って見ると
まだ少しやり残した事が有り
ちょっと後悔も有りますが
来年に取っておこうなどと
都合の良い事を考えております。
皆様良い年をお迎え下さい。
また来年もよろしくお願いいたします。
大場
この前の休日
ウチの娘と
本屋さんへ行くことに
中でブラブラしてると
バイク雑誌コーナーで
目に飛び込んで来たのが
コチラ
バイク雑誌らしからぬ表紙
良く見ると 「MOTO NAVI」
特集はご覧のとおり
「ばくおん!!」
僕にはあまり馴染みが無いのですが
ついつい購入
読んでみると人気が有る理由が判った気がする・・・
こうゆうマンガを特集するとは
「MOTO NAVI」
面白いバイク雑誌で有る。
でも僕等オジサンは
断然こっち
ちなみに僕のバイブル
大場
年末年始のご報告です。
当店年内の営業日は
29日(木)までとなり
30日(金)~1月5日(木)の間
お休みさせて頂きます。
なので
只今店内は
定期点検や
年内の
納車待ちのバイクで
わさわさしております。
皆様には御不便お掛け致しますが
何卒よろしくお願い致します。
大場
もう年の瀬
周りも慌ただしく
なってきました。
やはり
こんな時こそ落ち着いて
行動したいと思います。
発表から
問い合わせの多い
トリシティ155ですが
試乗して頂いて
気に入って頂いた
お客様が続々増えております。
ご覧の通り
好評で発売日近くには
全三色揃うと思います。
という訳で
気になってる方は
お早めに御相談下さい。
毎モデルそうですが
発売日からの注文だと
お手元に届くのは
また遅くなりそうです。
店頭では
予約特典アクセサリーセットも用意しております。
是非よろしくお願いいたします。
大場より。
いよいよやってきました
あのモデルの最終入荷の
お知らせです。
一世を風靡した
ヤマハ車
空冷四発最大排気量
XJR1300です。
40~50代の
僕等世代の方々には
思い入れが多いモデルだと思います。
かのFJ1200の流れを受け継ぎ
XJR1200がデビュー
実は日本オンリーでの発売で
輸出は考えていなかったモデル。
なので日本人体型に合わせての設計で
ハンドルをフルロックしても肘に余裕が残り
マシンコントロールしやすいように作られている。
もちろん足付きも考慮した車体でした。
海外、特にヨーロッパでの強い要望により
輸出を始めた経緯が有りましたね。
初期型はネイキッドモデルのくせに
熱に弱く(FJ1200はカウルで空気の流れが良かった)
マイナーチェンジの度に熱対策が施されました。
オイルクーラーの容量アップや
メインジェットを大きくしガソリンで冷やすなど
大排気量ゆえの課題が出てきては
それを克服するという人間味のあるエンジンでした。
XJR1300でメッキシリンダーになり
エンジン音が格段に静かに
そして吹け上がりもスムーズになりました。
この頃には熱対策もバッチリで
熱ダレなども良くなっていた記憶が有ります。
歳を負うごとに熟成を重ねた
まさにミドルエイジ的なモデルです。
無くなってしまうのは
本当に惜しいモデルですが
末永く付き合って頂きたいXJR1300です。
是非この最後のモデル
よろしくお願い致します。
大場より。
気が付けばあっと言う間に
12月も後半です。
もうすぐクリスマス
そしてお正月がやってきます。
今年も最後まで気を抜かずに
やって行きたいと思います。
先日、当店にやって来た一台
今年の春、東京モーターサイクルショーで
初お披露目となったモデル
ようやく発表になりましたが
発売日前に試乗車が到着
エンブレムが違うのはもちろんですが
155は車体色によって
シートのステッチカラーが違うようです。
パッと見のサイズは違いが無さそうですが
各部、微妙に変わってます。
そんなトリシティ155を早速引っ張り出し
都内へ試乗です。
エンジン音は恐らく数値上では変わらないと思うが
排気量分は力強くなった印象。
発進加速はアクセル開けた分に良く付いてきて
排気量が上がったメリットは充分に有ります。
今回は日本橋近辺
ちょっと早めに出たので
三越さんもまだ開店前の時間帯
なのでチョットぐるぐると走り回って時間を潰し
秋葉原のヨドバシカメラ
二輪用の駐車スペースが有るので
こちら方面に来ると結局寄っちゃいますね。
今回は時間の都合で
高速は走れなかったため
最高速等は確認出来ませんでしたが
60km/h前後からの加速は
125には無いモノが有りました。
他にも125ではネガな部分
ストレスを感じてた部分
良くなってる部分が多いと思います。
詳しくは店頭まで御確認下さい。
よろしくお願いします。
大場より。
またまた定休日の月曜
あまりにも天気が良いので
奥様とお出掛け
今回の相棒は
ヤマハ原付二種では
スピードの乗りも良く
最も二人乗りしやすいモデル。
何処へ行こうかと思い考え
ランチを含めたところで
前々から気になってた
浅草に有る「まるごとにっぽん」
全国各地のセレクトショップのようなところ
食べ物から日用品などが全国から集ってます。
まずは腹ごしらえ
4階のレストランでステーキとハンバーグセット
奥州産の黒毛和牛だそうで
肉汁溢れて美味しかったです。
ココは各階に地方の名産品が有り
見応え有り
選び甲斐有り
ウチの奥様もこんな感じ
選んだ甲斐有り
カゴ一杯
満足頂けたようです。
せっかく浅草まで来たので
すこし散策
平日というのに人がいっぱい
雷門は当然の事ながらもっといっぱい
浅草のパワーを感じました。
歩いていると
一番エネルギッシュな場所発見
この通りは全部飲み屋さん
僕の記憶ではまだ午後の四時
もうすでに大声で笑いっぱなしという店内でしたね。
我慢して通り過ぎるのが大変でした。
ジャケットを取り出し
リヤボックスに荷物を入れ
帰り支度。
ご覧の通り駐車場を利用しましたが
料金はオートバイ30分100円でした。
意外とリーズナブル。
帰りは日が暮れてしまいましたが
この日は意外と寒くなく
楽しく走れたプチタンデムツーリングになりました。
今回の走行距離は40~50kmぐらいでしたが
そこそこ満足出来る燃費だと思います。
さすがのNMAXも二人乗りだと
フロントの接地感が軽くなりますが
二人乗りでも物ともしない加速や
ロングホイールベースによる安定感は
他の125スクーターには無いモノが有ります。
燃費が良く通勤にも使え
タンデムツーリングが似合うNMAX
「最愛のパートナーのために」
良いんじゃないでしょうか。
大場より。
本日午後7時
今年大好評となった
XSR900 60thアニバーサリーモデル
完売となりました。
受注限定生産モデルという販売方法
僅かながらも僕の方で数台確保しておりましたが
残念ながら全数完売となってしまいました。
まさにヤマハファンのための一台でしたが
最後の一台のオーナーは
なんと女子!!!
僕の記憶が正しければ
当店バイク女子の中で最年少!
という訳で
店頭のバイク共々
充分にご注意をお願いします。
大場より。
先日の定休日
また休日のお楽しみ
プチツーリングに行って来ました。
今回は奥さまを置いて
ソロツーリング。
なので朝からお出掛けです。
こんな時間でも
上りの国道は渋滞
でも都内に入り
都心へ行けば行くほど空いてきて
走りやすかったです。
という訳で
今回選んだオートバイは
当店試乗車のMT-07ABSモデル
ヤマハの大型バイクという
くくりの中では一番扱いやすく
僕のようなジジイライダーには
ベストなオートバイかも知れません。
このMT-07の最大の特徴は軽量コンパクトな車体
今回のシュチュエーションでは最大の武器になる。
すり抜けなどはお手の物
駐車スペースからの押し引きや
Uターンなど1クラス下のオートバイ並
すぐ手なずける人懐っこいバイクですね。
良い気分で走り
お目当ての場所はココ
僕の好きな神宮外苑
お気軽に行ける
都内の観光スポットです。
良い感じに黄色い絨毯になってるので
考えてるのはみんな一緒
早朝に関わらず
カメラ片手にという人が多かったです。
惜しむらくは
国立競技場が跡形もなくなってる事
知ってはいたが実際目にすると
やはり空しい・・・
MT-07はみんなにやさしい
大型初心者やリターンライダー
女性にもジジイにも
もちろんベテランライダーにもです。
もう速いのは良いや
もう重いのは良いや
良く言われます。
オートバイを楽しむためには・・・
考えさせられるツーリングでした。
大場より。
あの雪の日以来
そんなに寒い日が少なく
陽が射すと暖かい日も有り
今年もまだまだオートバイを
楽しめそうです。
今日はヤマハが誇る
4気筒エンジンを搭載した
1300ccモデルが入荷
FJR1300ASとXJR1300
最新鋭の機能満載のFJR1300AS
残念ながら絶版が決まってるXJR1300
排気量は同じだが
両極の2台
進化をし続けるモデルと
時代に吸収されてしまうモデル
なにはともあれ
このビッグネイキッドは絶版
豊富なトルク
適度な車重による直進安定性
サスの素性の良さによる軽快なハンドリング
この絶妙なバランスを持ったモデルが
今年で最後と言うのは残念な話で有る。
この2台共
今月中頃にはお引き渡し
お二方は
真冬に乗り出して
春には慣らしを終わらせ
最良の季節を迎え
オートバイを楽しむパターン。
特にXJR1300が気になってる方は
お近くのYSPへ急げです。
そこで出会ったならば
それは運命
ラストチャンスです。
ちなみに僕のポケットには
クロ一台しか有りません。
では空冷最後のビッグネイキッド
よろしくお願いします。
大場より。