YSP川口

先日の２０日（日）に

またTMAX５３０でかるくツーリングに出かけてきました。

今度もまた日帰りでノン給油で行けそうなトコまで

あまり予定もたてずに東北自動車道に入り佐野ＳＡまで・・・

栃木ＩＣで降りて草木湖へ向かう

 

途中の粕尾峠でペースダウン

かなり道幅が狭く車一台がやっとの峠道

まさに森の中に入っていく感じ。

Ｒのキツイヘアピンカーブが延々と続いてもう良いでしょうというくらい。

ＷＲ２５０Ｘのようなモタード系なら楽しめると思います。

やっと草木湖に到着。

草木ダムでしばし休憩。

峠ではオートバイとほとんどすれ違わなかったんですが

草木湖周辺では天気も良かったので

ツーリングの団体が何組もいましたね。

 

そんな感じで走ってると下方に線路が見え

ロケーションが良さそうなので近づいて

撮影してるとちょうど良く

待っていたかのように列車が登場。

鉄道ファンの気持ちが解った気がします。

今回のツーリングはいままでの街中、高速に続いて

コーナリングを重点に置いて走って来ました。

ちょうどこのルートだと極低速から高速コーナーまで

いろいろな走り方を体験出来ました。

でどうかというと前にお話したとおりアクセルのオンオフによる

ギクシャク感がないのでバイクの姿勢変化が少ない。

すなわちピッチングが極少なので安定してコーナーに入って行けます。

わざとＦブレーキを強く掛けてサスを沈み込ませてコーナーに

入っていっても安定性が損なわれる事はなくサスが良く効き沈み込み

コーナリング中、不用意にサスが戻ってきて不安定になることは有りませんでした。

 

そこでＴＭＡＸ５３０の楽しい走り方を発見。

シートの座り方。高速を走っている時のようなドカッと座ってるのではなく

重心を頭で考えながらシートの上で前後左右に動いてみる。

Ｒ１の様なスポーツ車のように腰をずらしてあげることです。

恐らくＴＭＡＸの重心はタンクキャップ付近と推測します。（間違ってたらスイマセン）

そこを中心と考えて自分の体を動かしてあげる。（イン側の前とか後とか）

次のコーナーが待ち遠しくなる。そんな面白さが出てくると思います。

そうスクーターじゃなくスポーツ車だと思います。ＴＭＡＸは！！！

 

今回の走行距離　２８３．９ＫＭ

ガソリン給油料　１２．０５Ｌ

約２３．５ｋｍ／Ｌ

高速は結構良い感じで帰ってきた数値です。

 

これで僕なりのインプレッションは大体出来たかなと思います。

これより詳しくは店頭にて

お待ちしております。

大場より。