あのアフターパーツメーカーの
キジマさんの新商品のご案内です。
ＦＺ－１で好評でした後付タイプヘルメットホルダーの機種追加
ＹＺＦ－Ｒ１'０９モデル以降と
ＸＪ６ディバージョン全モデル対応。
前回のＦＺ－１もこちらのリクエストに応えてもらい制作して頂きました。
今回も当店まで来て頂き、採寸しセットアップ。
制作のスタッフの方々に感謝します。ありがとうございました。
Ｒ１、ＸＪ６にお乗りのみなさまお勧めです。
価格もリーズナブルになってます。
是非よろしくお願いします。
大場より
いつもご覧頂き有り難うございます。
１２月のお休みですが
５，１２，１９日の月曜日
第三日曜日の１８日
年末年始は３０日より１月５日までお休みさせて頂きます。
２６日（月曜）は営業します。
毎年恒例の忘年会は１７日（土曜）です。
場所と時間は個人的に連絡下さい。
さて新車の情報ですが
まだこの場で私からは発表できませんが
近日中にヤマハ発動機より発表がある予定です。
残念ながら新機種の登場はなく
マイナーチェンジやカラーチェンジになりますが
是非ヤマハ発動機のHPチェックしてみて下さい。
やはりこのエンブレムが付くモデルが増えると良いですね。
もう今年もいよいよあと一ヶ月になります。
みなさんもいろいろと忙しくなってくるとはおもいますが
風邪などひいて体調をくずさぬようご注意下さい。
大場より。
また最近サボリがちなブログですが
整備ネタのリクエストが有りましたので
まだまだ現役で走ってるＳＧ０３Ｊﾏｼﾞｪｽﾃｨ250について
書こうと思います。
オイル漏れしてないのにオイルが減る症状のマジェでした。
まずは画像を
左が新品シリンダー
右が約３万キロ走行のシリンダーです。
アップにします。
新品シリンダーに新品ピストンリングを合わせたスキマ
こちら古いシリンダーです。
このスキマの違いが解るでしょうか？
比べると３倍以上違います。
これだけ摩耗してるってことです。
ＳＧ０３Ｊで走行距離多い方は要注意です。
オイル量チェックして下さい。
オイルが消費するって事は焼き付きの危険性が高いです。
特に社外エアクリーナー装着の車輌は摩耗が激しい傾向です。
この車輌もやはり社外エアクリーナーでした。
もちろんノーマルエアクリーナーに戻してあります。
気になる方はご相談下さい。見積もりします。（大体７～８万ぐらいでしょう）
よろしくお願いします。
大場
ここんところオフロード関連が多いですね。
定期点検中に発見！！
リヤサスオイル漏れしてました。
いままでWRはトラブルらしい事がなく
優秀なバイクですので珍しいですね。
（フューエルポンプは除かせてください。スイマセン）
こんな感じでにじみ程度
でも走るとリヤ廻りが落ち着きがなくなってました。
現在部品待ちです。
ちなみに外すときはＥＸＵＰモーターをずらして左側に抜きます。
サービスマニュアルには下に抜けと書いてありますが
どうみても抜けそうにありません。参考までに。
定期点検も安くはないですが重要です。
未然にトラブルを防ぎます。
大場より。
行ってきました。
全日本モトクロス選手権 最終戦。
前日の雨が嘘のような天気です。
IA1 ヒート１スタート前の風景
盛り上がってました。
実は成田選手のライディングを撮りたかったのですが・・・
早すぎて全然ダメでした。
ので・・・
ヒート１とヒート２の間に行われた
成田選手チャンピオン記念セレモニーです。
いい笑顔してますよね 人柄がでてます。
で、握手している方が我がYSP会 会長のYSP成増の板橋社長です。
シャンパンファイトあり
スピーチありの
成田ファンにはたまらなかったセレモニーでした。
で 実はヒート１でスタート後の１コーナーで転倒し
激しく追い上げたのですが５位に終わり
そうとう悔しかったのかこの場でヒート２勝利宣言！！
結果はコチラで
期待どうりに成田DAYになった最終戦でした。
応援に参加されたみなさまお疲れ様でした。
やっぱり有言実行の成田選手カッコよかったです。
大場でした。
みなさん久々の更新ですいません。
タイトルの内容を様子見してました。
いろいろ噂になってましたTMAXの新型がヨーロッパにて
発表になりました。
賛否両論ありますが
どうでしょうか？
エンジンは５３０CCになり
ベルトドライブになったようです。
（勿体ない今までの駆動系が調子良かったのに・・・軽量化のためでしょうか？）
左にリヤブレーキが・・・
まあ正常進化ってやつでしょうか。
僕の第一印象は・・・
ちょっとエッジがききすぎのデザイン・・・
ヤマハらしくないなあ・・・
まあ乗ってみて、見慣れてくれば良くなってくるでしょう。
いろいろ探りを入れてみましたが
今後の国内の展開はまだ解ってません。
これからは僕の個人的な予想です。
国内モデルは現行で、新型はプレスト扱い逆車になるのでは・・・
僕の勝手な予想です。
う～んやっぱり直線と曲線が入り乱れてGKデザイン（ヤマハ）らしくないな～
今度のモーターショーに出展するみたいなので見てきます。
では、またリポートします。
大場でした。
来たる今月、１１月２５日より来年の平成２４年１月３１日まで
首都高ETCキャンペーンが始まります。
内容は１都３県にお住まいの方を対象に新規に
車載器を購入、セットアップし、なおかつアンケートに
お答え頂いた方に５０００円（税込み）を助成しますとのこと。
くわしくはコチラ
準備万端で車載器は用意してますが
早い者勝ちになりそうです。
まだETC装着していない方
お早めにご相談下さい。
大場より。
本日 ＹＺＦ-Ｒ１２５ ＷＲ-１２５Ｒ ＷＲ-１２５Ｘ の２０１１年モデルが入荷しました
今回入荷モデルは プレストコーポレーション未入荷分です
車両本体価格は
ＹＺＦ-Ｒ１２５ 税込￥４５９，９００（税抜￥４３８，０００）
ＷＲ-１２５Ｒ 税込￥４５９，９００（税抜￥４３８，０００）
ＷＲ-１２５Ｘ 税込￥４８０，９００（税抜￥４５８，０００）
参考乗り出し価格
ＹＺＦ-Ｒ１２５・ＷＲ-１２５Ｒ
車両本体価格￥４５９，９００＋新車整備料￥６，３００＋登録代行手数料￥６，３００＋自賠責保険１２ヶ月￥７，２８０＝合計￥４７９，７８０（任意保険等含まず）
ＷＲ-１２５Ｘ
車両本体価格￥４８０，９００＋新車整備料￥６，３００＋登録代行手数料￥６，３００＋自賠責保険１２ヶ月￥７，２８０＝合計￥５００，７８０（任意保険等含まず）
保証 ＹＳＰ川口ショツプ保証 １２ヶ月になります
昨日はナビ取付でVMAXが入庫
取り付けた画像取り忘れました。
が、このナビが優れもので
もちろん防水でブルートゥース対応しかも安い！
X-RIDE RM-XR351MC まだ若干在庫あります。
そしてもう一台
常連のみなさまはご存じでしょうが
当店のVMAX予約第一号車。（ちなみに予約日は僕の誕生日でした）
よく見てくださいエキパイやステップ廻り等ほとんどブラック塗装です。
お金と時間が掛かってます。
唯一の光りモノは・・・
メッキエアインテーク！！！
当時確か全国一番に取り付けたVMAXのはずです。
忘れてました。もう一つ光り物が・・・
見た目も迫力ですが音も重低音で迫力有ります。
このオーナー年間ほとんど海外出張で日本にいないので
久々に元気な顔を見れました。
年内は日本にいられるそうで
明日からガンガン走りに行くそうです。
そんなこんなで今週はVMAX三台入庫。
来週はどうなる事でしょう。
大場でした。
あのオフロード車等のグラフィックで有名なＭＤＦさんの商品です。
ホイールのインチ数に合わせて４分割構造。
ユーザー様ご自分でも楽に貼れちゃいますよ。
僕が貼ると多分工賃が・・・ かかるかも？
税込み￥２６２５～でかなりリーズナブルなプライスになってます。
愛車のアクセントに是非！！！ オススメします。
大場より。
前回フロントタイヤ交換したVMAX
今回はリヤタイヤです。
距離は約１５０００KM
さすがにリヤアクスルシャフト太いです。
実は特殊工具が必要。
タイヤの値段は・・・ ６万円超です！！
さすがVMAX
なんでも普通じゃないです。
それと一緒に依頼されたのが・・・
立ちゴケ・・・踏ん張ったが曲がってしまったとの事。
はい、この通り修正。
スペシャル手曲げで直しました。
アルミなので慎重に・・・
力を入れすぎると折れちゃいます。
やり方は秘密です。
よく見るとステップの削れ具合が進行しているような・・・
またガンガン走って下さい。
大場より。
ここのところ時間がなく久々の更新になってしまいました。
スイマセン。
最近タイヤ交換が結構多いので
参考までに。
では当店装着率一番と思われるタイヤ・・・
ミシェランパイロットロードです。
画像はロード２ですがロード３も多いです。
人気のワケは
やはりハンドリングの変化が人気の理由でしょう。
ハンドリングが軽くなり軽快感がでます。
あと減りにくい。
かなりオススメです。
あと今年交換したなかで印象深かったのが、
ブリジストンBT-023 GT仕様
普通のBT-023とはパターンが違います。
ＦＪＲやＢＭＷなどの重量車向けのツーリングラジアル。
標準装着タイヤと違い減り方や安定感が違います。
本当にＦＪＲにはピッタリです。
まだまだ今年走り足りない皆様へ
タイヤ交換をオススメします。
是非ご相談下さい。
大場より。
YSP川口
〒332-0001 埼玉県川口市朝日1-1-30
Tel. 048-225-0111 Fax. 048-225-0113
営業時間：10:00〜18:00
毎週月曜・第2、第4火曜定休・特別定休日
