ヤマハの最新技術 YCC-Tのメカニズム!!
こんにちは、店長の大場です。
今日は点検でお預かりした際に撮影させていただいた'09モデル YZF-R1のヤマハの最新技術YCC-Tのメカニズ
のご紹介です。
YCC-Tの作動を手動で再現してみました。上の画像が低回転の状態です。下の画像が高回転の状態です。
指が見えてますが低回転時はファンネルが長くなり下の画像が高回転時に指で押さえていたファンネルが離れてショートファンネルになります。
一見、単純なメカニズムですが、実際にはこれがライダーアクセルの操作によって電子制御でコントロール
されています。こうして、改めて可動部の構造を理解すると、よく考えてあるな!さすがヤマハ!と感心です。