セローが続いてます。
この当店試乗車（僕の？）が
呼んだのか
セロー２５０が
納車待ちです。
通勤通学に
それともちろん林道仕様と
さまざまですが
みなさんセローを指名買い
秋のツーリングに向けて
用意周到です。
さて僕も
来月また林道にでも
行ってこようかなと
模索中
着々と当店オフローダーが
増えております。
アナタもセローいかがでしょうか？
よろしくお願いいたします。
大場
OFFなツーリングなんて、どうでしょう？
先月20,21日、豪雨に見舞われた方も多かったと思いますが、私たちは福島へ足を伸ばし、林道ツーリングを泊りがけで楽しんでまいりました。
かく言う私たちもしっかり雨に降られておりました。そろそろ入社１年、他称雨男 やまぐちです。
1日目。
集合は東北道 佐野SA。
やはりこの季節はバイクが多い。三角に区切られた二輪スペースにはバイクが所狭しと並んでいました。
そこから休憩なしで白河IC、那須の自然を堪能しつつ
本日最初の林道へ。
『お前そんなデカイので大丈夫なのか？』などと言われながらも、ここまで来てしまったし・・・と思いつつ、先頭の導くまま林道IN！
勢い良く飛び込んだ先はまさかの・・・
ごろつき岩林道。
ででーーん。 やまぐちーテネレーアウトー！
なんとか転倒せずに上りきりました・・・。
こんなときはやはりセローやWRが恋しくなります。
さて、気を取り直して山を下りお昼ごはん。
ボリューム満点で味も美味しかったです。
福島県南会津郡南会津町田島北下原甲 付近の雰囲気ある定食屋さんでした。
興味ある方はぜひ探してみてください。
いざ出発・・・のところでまさかの雨。
テルテルくん（テル坊）、痛恨の２敗目。
しかし、テル坊もやる気になったのか、カッパを着込み出発するもすぐに晴れ、脱ぐ脱がないの判断に迷いながら結局止まらずに次の林道に到着。
気持ちのよいダート５０ｋｍ！！・・・・・と思いきやここでまさかの
崩落によりUターン。
仕舞いには雨も降り出し、ハードな山降りとなりました。
結果、下山してからもシトシト雨は続きましたが、晴れとはまた違った景色を覗かせていました。
『こんな景色も見れるなら、たまには雨でも良いね』
なんて、言ったかは分かりませんが、この楽しそうな店長を見て頂けたら、雰囲気が伝わるのではないでしょうか。
宿に着いた面々は余計なことを一切せず、温泉⇒食事⇒就寝。
夜の酒盛り無しで22時にはぐっすり眠ってしまいました。（無論私はもっと早く落ちております）
２日目。
全国的に晴れ。しかし梅雨明けは明日・・・といった煮え切らない天気予報を覆すがごとく、この日の天気は快晴！
テル坊も心なしか微笑み度が増している気がしました。
・・・置いて行かれないようにさっさと出発しよう。
気持ちのよい農道を駆け抜け
山を駆け上がります。
最初の林道は少し短め。赤土ベースで砂利少な目の肩慣らしに丁度よい林道でした。
登った山は下らなくてなりません。
オフツーの楽しみはダートだけではありません。
軽快は車体で走る降りの山道は爽快です。
昔からオフからオンへ行った選手は上手だ等といわれますが、それがよく分かります。
バイクを上手に走らせる、それは言い換えればバイクの状態を的確に把握するということ。
そのバイクは名刺２枚程度の面積でタイヤを介し、地面と接しています。
タイヤが地面をしっかり捉える。もしくは滑る。
極論はその２つが的確に把握できることがバイク乗りの命題だと言える、と私は思います。
軽さ故に状態が把握しやすく、更にアスファルトでは滑りやすいタイヤを着けているオフロードバイクはそれらの感覚を養うに最適です。
オンロードバイクで林道は大変ですが、オフロードバイクで峠遊びはきっと楽しい筈です。
・・・閑話休題。
こう見るとあまり変わり映えしないのですが、２本目の林道は少し深めの砂利が特徴の見通しのよい道でした。
深い砂利は恐れることなくアクセルＯＮ。
それができないとしても、フロント加重だけはＮＧです。
簡単にハンドルを持っていかれます。
テネレのような重量級は特にそうです。リアが滑らないギリギリで登っていきましょう。
高いギヤでパルス感を利かせる？走り方も適当です。
登りきっても未だ快晴。テル坊もご満悦。
きっと参加者の最高年齢聞いたらみんな驚くだろうなぁ・・というレベルで下山もハイペース。
途中併走した小川の涼しさに癒されつつ
すこし遅めの昼食を食べ、この旅最後の林道へ。
屈指の砂林道として有名なここ。
油断すると右側が何もなかったりと、少々スリリングではあるが、辛いだけでない楽しい林道でした。
高低差がキツくない事もひとつのポイントかも。
旅慣れたおじ様方には、脱帽です。の図を張っておきますね。
そんなこんなで旅のメイン、林道はこれにて終了。
大きな怪我、事故なく帰ってこれました。
この後、伊香保の渋滞とかその他諸々大変でしたがそれでも、労感より満足感が勝る、良いツーリングだったと思います。
今後は、お店として『土の上が楽しい』イベントを提案していけたらな、と強く思っています。（私は！）
参加条件があるのが残念ですが、まずは恒例のオフロードライディングスクール（リンク先は前回）がまた秋に開催する筈です。（未定）
ぜひこの機会に"土の上"に慣れて頂き、バイクライフの幅を広げて頂けたらと思っています。
やまぐち
※合間の与太話は個人の見解ですので、お店に問い合わせないでください。貴重なご意見有りましたら、是非 やまぐち までお願い致します。
あと、毎度この駄文を最後までお読み頂き、誠に有難うございます。
セロー２５０（僕の愛車？）の中古車です。
今まで当店で
試乗車兼レンタルで活躍した
セロー２５０
当店オリジナルアドベンチャーコンプリート
中古車として販売します。
結構お出掛けしました
僕の相棒として
約一年
遊び相手として最高でした。
ちなみに燃費は
街中のみ約２８ｋｍ/L
高速、街中半々で約３２ｋｍ/L
高速のみで約３８ｋｍ/L
燃費も最高でしたよ。
ウチのセローはもっと良いよって
意見も有るかと思いますが
僕が乗ってきた中では一番でした。
御興味有る方
ご来店下さい。
価格は店頭にて
よろしくお願いいたします。
大場
緊急連絡！YSPセローが・・・
先程
僕が気を抜いていたら
「ＹＳＰ限定セロー６月分完売です！」
との義子さん美声が・・・
と言う事なので
問い合わせを頂いた皆様
スイマセン
７月分残り数台となりました。
なぜ数台かと言うと
僕が希望した台数が入ってくるか
確定出来ないためです。
限定モデルのため生産台数がきまっていて
それを全国のYSP各店で振り分けますので
おのずと各店の台数が・・・
次の生産は７月に入ってから
一台は確保しているのですが
プラス出来るかまだ不透明です。
お早めにご決断下さい。
大場より。
チョット気になるオフブーツ
つい最近の事
新車を購入した
ウチの山口が
バイクに合わせて
選んだブーツが
ガエルネ G-MIDLAND （税別￥３２，０００）
これがなかなかのスグレモノ
色はクロしか無いのが惜しいが
ひと通りのプロテクターを備えており
見た目以上に軽い！
しかも防水！
ロングツーリングをし
途中でダートにも足を踏み入れる
そんなシチュエーションが似合う
こんなモデル
アドベンチャー系にお勧め
でも実際に見てみると
林道にも使えそうです。
僕が使ってるED-PROより
プロテクションは劣りそうですが
トコトコ走る僕のペースだったら
コレもアリかなと思います。
やっぱり軽さは武器
ED-PROと比べると３分の２いや半分ぐらいか
そんな感じの体感
履き心地はかなり良さそうです。
ん～また欲しいモノが増えてしまった。
この前ブーツを買ったのに・・・
右が僕ので左は義子さんの
こう見えて２つとも防水
イタリア生まれだからなのか
これがまた履き心地が良いし軽い！
タウンユースにはお勧め。
まっもう少し考えますか
ガエルネから新しいモデルG-ADVENTURE
なるモデルが出ているそうなので
そちらも視野に入れながら
それとウチの奥様の御機嫌を伺いながら・・・
大場でした。
セローがアツイです。
当店では
ＭＴ－０９に匹敵するほど
人気が高いセロー２５０
まだまだオフローダーが
増えていきそうです。
とうとう当店中古車のアカがお嫁に
オプションパーツ取り付けし
戸田市のK様へ
これがまたH車からの乗り換えでした。
そして
足立区からお越しのH様
コレまた林道仕様の当店コンプリート
ですが御本人コダワリの
ハンドルガード無し仕様
ハンドルガードはワイズギアでは無く
社外製にするとの事
楽しみですね。
みなさん梅雨なんか関係無いみたいです。
仲間と林道ツーリングイイですね
梅雨が明けると暑くなる一方ですので
チョット涼しくなる秋口ぐらいに
イベントとして林道ツーリング企画したいなと思ってます。
月曜祝日って無かったっけ？
あっドコかからクレームがきそう・・・
大場でした。
YSP限定カラーのツーリングセローです。
４月の消費税アップから
人気なのはＭＴ－０９だけじゃなく
以外にもセローの人気が高い気がします。
手頃な価格が受けているのか？
気が付けばこんなふう
特にＹＳＰカラーの人気が高い
一番納車のＹＳＰカラーは・・・
これでお分かりのように
ツーリングセロー
なぜかグリーンより軽快な感じが・・・
それでもちろん
ＥＴＣ付
ツーリングセローＹＳＰカラーも製作致します。
価格はお問い合わせ下さい。
このＹＳＰブルー
レギュラーカラーじゃないのが惜しい・・・
限定じゃ無ければ
僕が買ってるところ・・・
よろしくお願いいたします。
大場
限定ＹＳＰセロー入荷しました。
このトコロ
問い合わせの多い
セロー２５０
なかなかグレーも人気ですが
やはり最近は
みなさん気になってるようで
発表と同時に問い合わせが連日
嬉しいお話
そんな中 本日入荷です
想像より爽やかなブルー
他カラーのタダの色違いでは有りません
タンクがちゃんと塗装になってます。
限定モデルなのでお早めに
ちなみに本日現車を見て即決の方が！
某外国製のタ◯ガーから乗り換え
セローでちゃんとオフロードを楽しみたいとの事
セローの使い方を理解されてる方だなと思いました。
今後共よろしくお願いいたします。
でもこんな方もいらっしゃる
只今グリーンでツーリングセロー製作中
グリーンにこだわる方もいる・・・
本当に嬉しい話ですね。
セローファンに感謝です。
あなたもセローファンになりませんか？
よろしくお願いいたします。
大場より。
聖地巡礼？とプロテクターの話
今回のゴールデンウイーク
実は林道も行ってきたのです。
天気も良く林道日和でした。
埼玉のとある林道
オフロード満喫です。
そこで
目的の・・・
聖地巡礼
去年ある人がココから落ちてしまいました・・・
良く見るとタイヤ痕が・・・
・
・
・
・
・
でもご心配なく
ケガなく生還しており
ちゃんと某オフロード雑誌の今月号に載っております。
というわけで
皆さん装備はしっかり備えてお出かけ下さい。
僕の廻りもプロテクター装着率が増えてきましたが
パーキングなどでライダーを見ると
まだまだ装着率が低いなあと思います。
前出の彼女（あっ！）
幸いにもケガが無かったから良かったですが
もしもの時を考えると・・・
オン、オフ問わず
装備は必須です。
バイクはお金さえ有れば治せます。
ケガはお金が有っても完治するのは難しいので。
そんなワケで
僕の装備はコレ
備えあれば憂いなし
去年恥ずかしながら転倒してしまったのですが
革ツナギのおかげですり傷も無く無事でした。
さすがに傷だらけのヘルメットは処分しましたけど。
そこで最後にひとつ大事な話。
もし万が一ケガをしてしまうと
家族や友人、会社の同僚の方達に心配を掛けてしまいます。
その心配を最小限にするため
ケガを最小限にするためにも
プロテクターは必須だと僕は思います。
自分だけでは無く
お世話になってる方々のためにもお考え下さい。
プロテクターなんて大袈裟なって思ってる方
そろそろ考えても良いんじゃないでしょうか。
何を選んで良いか解らない方
アドバイスも致します
プロから見た意見もお聞き下さい。
では皆様よろしくお願いいたします。
大場より
パワービームを装着したセローに乗ってみた。
お久しぶりです。新人の 山口 です。
先日(12日)はオフロードライディングスクールに参加するため、お店をお休みさせていただきました。
イベントのご報告は別にさせていただくと思います。
オフロードといえばセローですが、オフライのときにオプションてんこ盛りのデモ車を持っていきました。
装着したのは
SP忠男 POWER BOX エキパイ と
セロー250ユーザーなら絶対に気になっているであろう PRUNUS マフラー ！！
上記のインプレはまた別の機会に。
実はもうひとつ、各所の協力によって装着された高額オプションの
パワービーム です。
金額は ￥30,240- (税抜き￥28,000-) 。
さぁ、金額に似合った効果はあるのか。オフライにて検証・・・のはずでしたが、よくわからず！！（汗）
後日改めてアスファルトの路面で パワービーム の実力を確認しました。
時間は夜。通勤ラッシュを過ぎて大型トラックが幅をきかせる首都高へ。
加速車線をそこそこに本線へ合流。
川口線は比較的なだらかですが、クルマで走ると不慣れな私はなかなかヒヤヒヤさせられます。
潰されないよう気をつけながら速度を乗せていくと、ようやくわかってきました。
コーナー中の路面の継ぎ目を越えるときのフロントのブレ、それをきっかけにうねる様なフレームのしなり。
"高速の流れに乗る"速度でようやく垣間見えるそれが、かなり軽減されていました。
これは高速乗り（シートの後ろの方に乗ること）をすることで大きくは解消できますが、万が一ブレ始めてしまうとそのポジション故、リカバリーし辛いと思います。
なんてことない移動のちょっとしたことで"ヒヤッ"とするストレスから開放してくれるとあれば、うれしい効能です。
体感的にはビッグネイキッドに装着したサブフレームに近い感覚。
気持ちよく曲がっているときに、路面のうねりで過重が逃げていってしまう・・・それを堅くかつしなやかに受け止めてくれる様な。
かなりフレームの剛性があがったことを感じました。
今回の車両はタイヤは７分山のSTDタイヤ。
もしかするとフロントヘビーなロード指向のタイヤでは違いがさらに出てくるかもしれません。
また剛性アップともなればMAX積載のキャンプツーを嗜む方々にもお勧めできそう。
スキッドプレートとの同時装着も（もちろん）問題なしです。
なにはともあれ、ぜひ試乗して確かめてください！
路面がウエットでなく日が出ている時間であればいつでも試乗可能です。
ただし、事前にご連絡ください。レンタルも兼ねている車両ですので、お出かけしている場合があります。
もちろんレンタルでも装着してお貸しします！！
体感するなら断然レンタルがお勧めです。
直前で恐縮ですが、YSP川口のレンタルバイク"LandStyle"ではGW期間中の車両貸し出し料金 ４０％OFFのキャンペーン実施中です。実際の料金の問い合わせ等はご連絡ください。
GWはセローwithパワービームに乗って、違いをじっくり体感してください。
山口
毎度最後まで駄文をご拝読頂き、誠に有難う御座いました。
