21モデル MT-07 少しですが走って来ました。
今年の冬は
やたらと降雪が多いですね。
雪による甚大な被害が
出てる所も有るようです。
皆様におかれましても
路面凍結にはくれぐれもお気を付け下さい。
先日、少し暖かくなってきた頃合いを
見計らってマイナーチェンジをした
MT-07を乗って来ました。
晴天と言えども気温は一桁ですが
少しばかりのツーリングです。
前のモデルとの走りの違いは
ハンドルがアップポジションになっただけと
思いがちですが、絶妙なセッティングの
違いが感じとれましたね。
ブレーキのディスク径が大きくなった事と
タイヤがミシュランのROAD５になったのが
良いように作用してると思います。
タイヤによるものが多いとは思いますが
乗り心地が格段に良くなってます。
ギャップの吸収、路面の追従性
特にROAD５は暖まりが良いので
不安感は無いように思えます。
足付きは身長170ｃｍ短足の僕で
片足で踵が付くぐらいで
足付きも不安無く信号待ち出来ました。
最初は動き過ぎかと思うフロントですが
奥で粘るような腰の有るフロントフォークで
リヤはそれに追従するような
良く動いてくれるサスペンションです。
それに対応するかのようなROAD５
硬いだけの街乗りには向かないサスが
もう嫌だと言う方にはお勧めです。
僕が好きなROAD５に変わったのが
最大の利点でしょうか。
エンジンは安定の加速感
特に４千回転からの加速は
これ以上いらないと思わせるフィーリング
もう早すぎるのは良いかな
と思っている方には乗って頂きたいです。
MT-09ばかり目が行ってしまいますが
いざと言う時に真価を発揮する
MT-07も選択肢のひとつに加えて頂けると
良いかなと思います。
大場より。
※MT-07をお貸し頂いたY様
ありがとうございました。
