MT-09 KYBサス高速走行編
天気予報によると
月曜日はかなり気温が上がり
暖かくなるという事。
走りに行かない手はないな
という訳で
また僕のＭＴ－０９装着の
KYBサスを堪能して来ました。
まずは東北道を北上
ですが遠回りし首都高足立入谷から乗ってみる
高速の段差、繋ぎ目等の確認のためである。
まず気付いたのが合流時
スピードの乗りが良い事
マフラーを替えて有るのも多々有ると思うが
リヤサスが踏ん張り
シフトアップ時の余計な上下動が
しなくなったためと思われる。
自然とアクセル開度が多くなってしまったのは
言うまでもないでしょう。
首都高の繋ぎ目などはあまり変わらないのかなという印象
ドンッからドフッと少し良くなったかなぐらい
元々スイングアームが長く素性が良いので
直進安定性が良いのは相変わらずと言って良いでしょう。
乗り心地は元気の良いＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲな感じで
カウルが欲しくなってしまいました。
高速のＰＡで少々気になったのがコチラ
リヤサスの調整部取付のため
ヘルメットホルダーを移動したのですが
チョット掛けずらくなってしまった。
細かいところですが唯一のネガな部分。
総合的に見るとやはり
乗り心地の良さが際立つと言う事になります。
季節がらワインディングを攻めるという訳にはいかないですが
この踏ん張り感はかなり期待できそうです。
今回かなりワイドオープンしたせいか
帰って来た時にはＦトリップ
これが今回の距離
僕がインプレしてきた中で
一番の低燃費
それくらい楽しめるＭＴ－０９になった
という事とご想像下さい。
さて新型は
いつ頃入荷になることでしょう。
早く比較してみたいですね。
まあ、かかってきなさい・・・
と言ったところでしょうか
大場より。
