真夏の朝ツーリング。ＸＳＲ９００編
やっぱり今日は
天気予報通り凄まじい暑さでしたね。
８月に入り、今までの暑さとはひと味違う気がします。
そんな夏、オートバイと付き合うには
「午前中でしょう」という事で
行ってきました。ＸＳＲ９００で
早起きして、涼しい場所へ
高速を使い、いつもの峠に向かいます。
高速を飛ばせば小一時間程で着ける場所
実は僕の幼少期の思い出が詰まってる地域
なので走りのペース配分がしっかり出来る。
でも、もうすっかりジジイなので絶対無理はしない。
でも気持ち良く走りたいのはどのバイクでも同じです。
わかってるつもりだがＸＳＲ９００の
走りを確かめながらアクセルを開ける。
ヤマハ三気筒は三車三様
それぞれに特徴が有るが
ＸＳＲ９００は外見同様オーソドックスな走りをする。
エンジンが素晴らしいのはもちろんだが
サスペンションはＭＴ－０９よりだいぶ落ち着き
ＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲより少し固めの印象。
この三気筒シリーズの中では一番ライン取りしやすく
スピードを上げてもクセが無くニュートラルなヤマハハンドリングである。
違うと言われるかもしれないが
シートポジションの違いがハンドリングにも影響が有ると思います。
前乗りのＭＴ－０９、姿勢が立ち気味のＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ
ＸＪＲ１３００に似たネイキッドポジションのＸＳＲ９００
良くも悪くもクセを楽しむのがＭＴ－０９
疲れにくさ、利便性を求めるならＭＴ－０９ＴＲＡＣＥＲ
先進の技術の中でのオーソドックスとも思える作り込みで
いざという時にデジタルな技術が支えてくれるＸＳＲ９００
まさしく三車三様・・・
ヤマハオートバイをまたまた楽しめたツーリングでした。
早朝ならではのカメラワーク
ＸＳＲ９００を満喫しました。
今回楽しんだ距離
意外にも良かった燃費
帰って来たのがこの時間
そうなんです。
このルートで有れば
営業時間までに戻ってこられるんです。
新型車インプレッションのルートは
コレで決まった気がします。
大場より。
