MT‐０９プラナスマフラー乗って来ました！
まだまだ人気の高い
MT‐０９
当店ではやっと
少々お待ち頂ければ・・・
と言う程度の納期になってきました。
そんなMT‐０９ですが
当店の試乗車に
例のマフラー入れて走って来ました。
ＭＴ-０７ともう一台のMT‐０９を連れて
いつもの峠に出発
これぞプラナスマフラー
チョット走っただけでこの焼け具合です。
少し肌寒いコンディションでしたが
三人で乗り比べてみる事に
前置きが長かったですが
これからがMT‐０９プラナスマフラー（税別￥１９００００）のインプレ
あくまでも僕個人の意見なので参考程度にして下さい。
ですが正直に書きたいと思います。
まずは交換直後のエンジンフィーリング
ハッキリ言って最初は違いが良く分かりませんでした！
後から考えるとそれだけ良く出来てるとも言えます。
パワーの落ち込みが無く低回転でのトルクも維持出来てるので
排気チャンバーの容量なども計算されてるのでしょう。
換えた直後は排気音が太くなりそれなりにマフラー換えた感が有って
気付かなかったですがもう一台のMT‐０９との乗り比べで分かったのは
吹け上がりがマイルドになってる事、それにともないスムーズさが増した感じです。
なので結論は劇的にフィーリングは変わりません。
換えて乗り難くなってしまうマフラーはいくらでも有ると思いますが
パワー感を維持しつつ車検対応マフラーでスマートにMT‐０９を乗りたい
ユーザーには良いんじゃないでしょうか？
このマフラーのネックは外観の好みと価格だと思います。
外観では当店のMT‐０９ユーザーは真っ二つの意見。
価格は車検対応のマフラーであれば致し方無し
作りは良いけど値段がね～と言うのが正直なところだと思います。
とは言え外国製マフラーでビクビク走るよりは健全ではないでしょうか。
デザインが自分好みであればハマるマフラーだと思います。
なにかアクセントを付けたいMT‐０９ユーザーに・・・
よろしくお願いいたします。
大場
