最近マグザムのバッテリー上がり多いです。
表題に有る通り
マグザムのバッテリー上がりが多く
しかもバッテリーだけではない事が多いです。
年式が古く
走行距離が多い車は特に注意。
当店ではバッテリー交換後に充電電圧を測るのですが
充電電圧が中途半端にでる車両が有ります。
具体的な数字は伏せておきますが
バッテリー交換後一ヶ月ぐらいでまた上がるようだと
充電系を疑わなければいけません。
で、今回の原因はこのパーツ
チャージコイル（ステーターコイル）です。
この他にもレギュレーターと言うパーツも有るのですが
今回はチャージコイルでした。
画像の上と右側が黒くなっているのが理解るでしょうか。
ちなみにこの車両は初期型で走行距離が７万キロ
エンジンが一緒のグランドマジェスティーも同じ事が言えます。
心当たりの有る方はお早めにヤマハ専門店にご相談下さい。
エンジン内に有るパーツなのでオイルはもちろん冷却水も抜きますので
しっかりした技術力を持ったお店に行ったほうが懸命です。
他の車種でも同じような事が有るようでしたらご相談下さい。
では、よろしくお願いいたします。
大場より。
