TMAX５３０乗ってきました！続き
今日もみなさまからTMAX５３０の試乗コメント
早くアップしなさいとの事ですので
早々にコメントさせて頂きます。
試乗開始と同時ぐらいから雨がパラパラと降ってきましたが
なるべくアクセルを開けられるよう努力しました。
で、全体的の印象は
排気量アップによるためかトルク感が増し加速がスムーズになりました。
車体はバネ下の軽量によるためかやはり動きが良い。
排気音は５３０ccによるものか逆車だからなのか
国内モデルと比べると図太い排気音になった印象です。
加速感は国内モデルにアクセレーションキットを付けたような
ドンッとゆう加速ではなくググッときてそのまま加速感が変わらず
スピードが出てくる感じの優等生的な加速感。
多分 ＦＩのセッティングとＣＶＴの変速の絶妙なバランスによるものか
加速時の谷間がほとんど感じられませんでした。
ビックスクーターにお乗りの方なら解ると思いますが
ウエイトローラーの転がりとクラッチのつながりで加速の鈍いポイントが
必ずＣＶＴではでてきます。（アクセルに付いてこないようなあの感じです）
それが感じられないのは、やはりココが５３０の恩恵でしょうか？
開発の方はやはりいなかったのでここからは推測ですが
排気量アップによる過剰な演出を取らないで（ＦＩのセッティングでどうにでもできるそうです）
扱いやすさをメインにセッティングしたと思われます。（ドンツキは皆無）
コーナーの途中でのアクセルＯＮ，ＯＦＦでもギクシャクせず（現行車でもあまりしませんが）
スムーズに姿勢変化し安定性が崩れない。雨でも安心感良好でした。
ココからは私的なコメントになります。（間違ってたらスイマセン）
はっきり言ってドラマティックな加速はしません。全域スムーズ。
たとえばワザとパワーバンドを作ったエンジンではないです。
過剰な排気量アップを演出してるわけではなく
これからの大排気量スクーターのあるべきカタチを追求したようなバイクです。
スムーズさと安定です。
安心して高速コーナーでのアクセルＯＮ、ＯＦＦできる。
これが他メーカーと違うところ。自慢できるヤマハビッグスクーターだと思います。
最後に
意外と良かったのがバックミラーの位置・・・絶妙です。
先行予約は３／１７（土）までとなります。
それ以降は納車が夏以降になってしまう可能性があります。
是非ご来店、ご相談下さい。
よろしくお願いします。
大場より。
