SP忠男 祭りになってます。
梅雨に入っても
皆様のカスタム熱は冷めず
特にSP忠男マフラーの
ご要望が多くなってきてます。
まずはTMAX530
このカチアガリ方が絶妙
ツーリング仕様のTMAX530が
さらに乗りやすくなりました。
次は
トリシティです。
コレがナカナカの物で
出足が良くなり通勤快速になります。
今話題のYZF-R25
エンジン回転の低域はさほど変わらないが
中域から高域がさらにスムーズに吹けあがります。
コチラも人気の逸品
エキパイを換えただけなのに
この変化は何なんでしょう
セローがさらに扱いやすくなってしまいます。
僕の相棒のMT-09TRACER用も
ラインナップに加わりましたね
一度試して見たいところです。
K川さん
何とかならないでしょうかね・・・
大場より。
TRACERでミニツーリング!
先日の第三日曜日
土曜日と違い
天気予報が晴れマークでしたので
身内でチョット出掛けて来ました。
何処へ行こうかと一考
せっかくなので海を見に
そして美味しい物を食べようと言う事で
僕には似合わないと思われる
海岸沿いのイタリアンレストランまで行ってみました。
絶景と心地良い風
来た甲斐がありました。
たまたまなのか
運が良いのでしょう
首都高の渋滞が一切無く
道中気持ち良く走れました。
そしてお目当てのパスタ
美味しい物を食べると
自然に笑顔で会話が弾みます。
この海岸沿いのレストラン(片道約2時間弱)
すごく評判が良いのでしょう
お洒落なカップルばっかりで
自分のライディングスタイルも
気遣わなければと思ってしまいました。
男同士だとまず入れないでしょうね。
たまにはパートナーとこんなツーリングいかがでしょうか。
ちなみにウチの奥様は大変満足してくれました。
大場より。
GW前に納車させて頂きました!
皆様ゴールデンウイーク
どう過ごされたでしょうか?
僕は当然ツーリング
何処へ行ったかはまた後日
今回はGW前に納車させて頂きました
オーナーのご紹介です。
まずは横須賀からお越し頂いた
YZF-R3AのT様
職場が近いので当店を選択頂きました。
発表と同時に注文を頂き最後までクロと迷われましたね。
ゲットライセンスをご利用で
納車日の前日に免許所得!
間に合って良かったです。
コチラもゲットライセンスプレミアムをご利用で
出たばかりの新色MT-07マットシルバーご購入のH様
新色リリース時から気に入って頂き
現車を見てさらに07熱が上昇
この笑顔で満足度が解りますね。
ゴールデンウイーク前は
アオホイールが多かった気がします。
皆様今後共よろしくお願いいたします。
オートバイを楽しみましょう!
大場より。
YZF-R25とR3の違いについて
4月に入り
なかなか時間が取れず
今頃になってしまいましたが
僕が感じた
YZF-R25とR3の違いについて
述べさせて頂きます。
パッと見はエンブレムとナンバーしか
違いが判りません。
ステッププレートに穴が開いてるとか無いとか
どーでもいい話で運動性能がどれくらい違うかと言う事ですよね。
ハッキリ言いましょう
速いのはR3、楽しいのはR25です。
やはり70ccの差は大きかったですね。
R3は排気量の差でトルクが上がってる分だけ
かなり発進がラク、そして加速が良いので吹け上がりが早い。
タイヤの違いが影響してると思われますが
ハンドリングはセルフステアが効き
それほどバンクさせなくても向きが変わり加速体制に入れます。
対してR25はと言うと
絶対的な早さは劣りますが
高回転をキープして走れる楽しさが有る。
(ピークで2000rpm程R25の方が廻ります)
比べるとR3ほど加速が鋭く無いので
R3より深いバンク角からアクセルを開けてイケます。
但しタイヤと路面状況と相談が必要ですが。
両車のハンドリングはタイヤの違いが主かも知れません。
素直なR25のIRC
グリップ感の有るR3のミシュラン
そんな違いを考えてみると
初心者の方ほどR3がオススメかも知れません。
ほとんど車重も変わらないので
発進時の扱いやすさはR3のが上、タイヤも違うし
高速走行もギア比の違いでR3のほうがラクに走れそうです。
あとは車検が有る無しの話ですが
車検が義務のR3は
車検の度に点検を受けると言う事になりますね
車検の無いR25は点検を怠ってしまうかも知れない
オートバイの定期点検は意外と大事です。
特に車検が無いオートバイ程
何かしらダメになってから修理の相談が多いです。
そうなるのを回避するための点検整備です。
点検費用や自賠責保険など年間の維持費を比べると・・・
どちらにするか迷ってしまうと思いますが
R3の扱いやすいスピードを取るか
従順な、そして楽しませてくれるR25か
どちらの相棒も魅力的だと思います。
以上、充分悩んで下さい。
よろしくお願いいたします。
大場より。
MT‐07いよいよ流行りそうな予感が・・・
YZF-R25 リアキャリア装着!
U400ためになる事載ってます。
先日発売の
バイク雑誌
表紙はヤマハじゃ有りませんが
こんな記事が
YZF-R25オーナーにオススメ
自分でいじってみたくなる
そんな内容になっております。
なんでそんなに押しなのかって
YSP川口 全面協力でございます。
もうすでにR25オーナーの皆様や
未来のR25オーナーに!
是非よろしくお願いいたします。
大場より。
YZF-R25走って来ました。
昨日は
久しぶりの
予定が無い休日
天気が良いので
YZF-R25でショートツーリング
お日様が暖かいうちに帰ってこようと
チョット都内まで出かけてきました。
走りだしはポジションや
クラッチの繋がり具合を確認
今更ながら足付きの良さや
クラッチの軽さに感心する。
これで燃費はどうなのか気になるところ
今回はハッキリ言って
このR25イジメてみました。
ナラシ運転が終わってるのを良い事に
廻りを気にしつつ全開です。
不要なピッチングも少なく
良く効くブレーキ
吹け上がりの良いエンジン
意外と切り返しは適度な抵抗感が有り
純正装着のタイヤが良いのでしょう
軽すぎない操舵感
コレは暖かくなったらワインディングが楽しみです。
今回の走行距離は約100km
燃費は見ての通り20.7km/L
かなり良いペースでの数字なので
高速でどのくらい伸びるのか
ちなみにナラシ運転では30.8km/Lという数字でした。
最近のヤマハの2気筒はどうしたんでしょうか?
高回転でのだるさが無く
ちゃんとパワーバンドが有り
面白いエンジンになってます。
そんな訳で各YSP店でお確かめ下さい。
当店に来ていただくのが一番嬉しいのですが・・・
以上、よろしくお願いいたします。
大場より。
という訳でYSP限定セロー残り一台になりました。
今日も入荷した
絶好調のYZF-R25
三色揃って入荷です。
当然スグ納車整備が始まります。
最近では見慣れた光景に・・・
今年に入ってからブルーが多いですね。
只今全色即納出来るよう努力を続けております。
で、ココからが本題
本日の午前中の話ですが
先週セローを試乗した方の奥様からお電話
「主人が気に入ったようなのでYSPカラーのセローを取って置いて下さい」
との嬉しいお電話が!
ご主人にはあと2台しか無いんですとお話させて頂いておりました。
という訳でセロー250YSP限定カラー
当店での在庫があと一台になってしまいました。
他より多めに在庫しておいたつもりでしたが
とうとう終わりに近づいてきました。
ラスト一台
誰の手に収まるのでしょうか?
皆様よろしくお願いいたします。
大場より。